Лондонски Хитроу објави дека се подготвува да воведе пакет строги нови мерки за заштита на локалниот квалитет на воздухот, намалување на метежот и справување со емисиите, бидејќи аеродромот продолжува да ја користи својата скала за да помогне во решавање на еколошките предизвици.
Единствениот аеродром во Велика Британија ги става во план плановите за воведување трошоци за патнички автомобили и за сите приватни изнајмени возила. Ова ја вклучува првата аеродромска зона „Ултра ниски емисии во светот“ (Хитроу УЛЕЗ), предвидено да биде воведена во 2022 година. Хитроу УЛЕЗ ќе воведе минимални стандарди за емисија на возила идентични со УЛЕЗ на лондонскиот градоначалник за патнички автомобили и приватни изнајмени возила што влегуваат во паркинзи или паѓаат - надвор од областите на кој било од терминалите на Хитроу, 24 часа на ден, 7 дена во неделата. Со текот на времето, со отворањето на новата писта од 2026 година и подобрувањето на пристапот до јавниот транспорт до аеродромот, Хитроу УЛЕЗ ќе премине во полнеж за пристап до возило (ВАЦ) на сите патнички автомобили, такси и приватни изнајмени возила што доаѓаат на паркинзи или паѓаат -надвор од области. Целта е да се справиме со главниот извор на локално загадување на воздухот - патни возила - и да се намали метежот со охрабрување на повеќе луѓе да користат одржливи начини за влез и од аеродромот.
Првичните предлози за Хитроу УЛЕЗ би можеле да ја постават бројката за наплата помеѓу 10-15 фунти, во согласност со давачките утврдени од градоначалникот во центарот на Лондон. Точните детали за Хитроу УЛЕЗ ќе бидат потврдени кога Хитроу ќе ја достави својата последна апликација ДЦО за проширување по јавни консултации. Приходите генерирани од двете шеми ќе помогнат во финансирање на иницијативи за подобрување на одржливиот транспорт, ќе придонесат за компензација на заедницата и ќе помогнат аеродромските такси да бидат прифатливи со проширувањето на аеродромот.
Денешното соопштение доаѓа во време кога е потребна акција за заштита на локалниот квалитет на воздухот со промена на индустријата и однесувањето на јавноста. Хитроу сега ќе им се придружи на Лондон и Бирмингем како трета зона во Велика Британија што наметнува обвиненија за најзагадувачките автомобили.
Понатаму, Хитроу прави се што е во насока на намалување на употребата на возила со водечки промени во индустријата преку насочена Стратегија за колеги што ќе биде лансирана следната недела и ќе се фокусира на значително намалување на бројот на патувања на колегите со автомобили преку мешавина од стимулации, ограничувања за паркирање и инвестиции во нови врски за јавен превоз. Аеродромот инвестираше над 1 милијарда фунти во железничка инфраструктура и обезбедува над 2.5 милиони фунти годишно за да го поттикне користењето на јавниот превоз преку зоната за слободни патувања на аеродромот, поддршката за автобуските услуги и придонесите во локалните шеми за одржлив транспорт.
Во моментов најдобриот поврзан аеродром во Велика Британија, Хитроу целосно ги поддржува плановите за тројно зголемување на железничкиот капацитет до 2040 година преку подобрени транспортни врски што го земаат предвид воведувањето на Елизабет линија, надградена линија Пикадили и предложени железнички врски од Запад и Југ .
Претходно овој месец Хитроу го објави и својот годишен извештај за стратегијата за одржливост - Хитроу 2.0 - што утврдува како аеродромот се справува со влијанието на авионите и другите операции. Истакнати во извештајот се значителни инвестиции направени за да се неутрализираат емисиите и да се забрза електричниот лет, поддржувајќи ја целта на аеродромот да стане јаглерод неутрален до 2020 година и да работи со аеродромски инфраструктури со нула јаглерод до 2050 година. Иницијативите вклучуваат проект за обновување на тресетиштата во Велика Британија за да се неутрализира емисијата на јаглерод, повеќе електрични возила и точки за полнење, инвестиции во развој на одржливи горива, ветување за откажување од трошоците за слетување за првиот електричен или хибриден авион ставен во редовна служба на Хитроу, заедно со истражување на идната инфраструктура за поддршка на електрични авиони и технологии
Извршниот директор на Хитроу, Johnон Холанд-Кеј, рече:
„Експанзијата на Хитроу не е избор помеѓу економијата и животната средина - ние мора да испорачаме и за едните и за другите. Денешното соопштение покажува дека ќе донесеме тешки одлуки за да осигуриме дека аеродромот ќе расте одговорно “.
Поранешниот заменик-градоначалник на Лондон за транспорт и новоназначен претседател на независен форум за транспортна област Хитроу, Вал Шокрос, рече:
„Ова е значајна промена во напорите на Хитроу да го исчисти локалното загадување на воздухот на ниво на земја со префрлање на луѓето во најчистите начини на транспорт. Никогаш не сум ги повлекол ударите, зборувајќи со аеродромот за локалниот квалитет на воздухот и со нетрпение очекувам да продолжам да го сметам Хитроу од одговорност во мојата нова независна улога како претседател на форумот за транспорт во областа Хитроу “.
Хитроу ќе се консултира за предлозите за својата стратегија за површински пристап, вклучувајќи ги Хитроу УЛЕЗ и Хитроу ВАЦ, во законска консултација за претпочитаниот главен план за проширување што ќе започне на 18 јуни. Јавноста ќе има можност да даде повратни информации за нашите предлози како дел од оваа консултација.
Додека меѓународната побарувачка за авијација се предвидува да се зголеми во наредните децении, Хитроу ќе ја искористи својата лидерска позиција за да обезбеди растот да се исполни на одговорен и одржлив начин на единствениот аеродром во Обединетото Кралство. Плановите за проширување на Хитроу вклучуваат заложба да не се ослободува никаков дополнителен капацитет на аеродромот доколку тоа директно би резултирало со прекршување на законските обврски на ОК за квалитетот на воздухот. Хитроу се обврза да обезбеди проширувањето да не влијае на способноста на ОК да ги исполни своите цели за намалување на јаглеродот.
