Кинескиот Hyperloop воз: поглед во иднината на транспортот

Hyperloop Train China [Фото: Hyperloop Transportation Technologies]
Напишано од Бинајак Карки

Прифаќајќи го концептот на хиперлуп технологијата, CASIC има за цел да го револуционизира патувањето со воз што може да помине огромни растојанија со невидени брзини.

Кина'Исчекорите на иновациите достигнаа нови височини како Корпорација за воздушна вселенска индустрија и индустрија (CASIC) го најавува развојот на она што би можело да биде најбрзиот воз на светот.

Прифаќајќи го концептот на хиперлуп технологијата, CASIC има за цел да го револуционизира патувањето со воз што може да помине огромни растојанија со невидени брзини.

Разбирање на Hyperloop: чудо на инженерството

Хиперлуп возот работи на принципот на вактраин, користејќи магнетна левитација (маглев) за лизгање низ вакуумска цевка. Суперспроводливите магнети генерираат моќно магнетно поле за да го придвижат возот напред, додека линеарниот мотор го олеснува забрзувањето и забавувањето. Со елиминирање на отпорот на воздухот, хиперлупот ветува хиперсонични брзини со минимално влијание врз животната средина.

Hyperloop Train China [Фото/VCG]
Hyperloop Train China [Фото/VCG]

Следење на напредокот: тест пресвртници на CASIC

Напорите на CASIC забележаа опиплив напредок, со пробна линија од 1.24 милји во Датонг, провинцијата Шанкси, каде возот постигна рекордна брзина од 387 милји на час. Фаза 2 има за цел да ги прошири патеките до 37 милји, насочена кон брзина од 621 mph, со амбиции да достигне 1,243 mph во иднина. Потенцијалот за поврзување на далечните градови за неколку минути предизвикува возбуда за иднината на транспортот.

Предизвици и ризици на хоризонтот

слика | eTurboNews | eTN
Hyperloop Train China [Фото: Hyperloop Transportation Technologies]

И покрај привлечноста на патувањето со голема брзина, возот Hyperloop се соочува со финансиски, безбедносни и регулаторни пречки. Преголемите трошоци за изградба и работа, заедно со безбедносните грижи и регулаторните бариери, претставуваат огромни предизвици. Покрај тоа, неодамнешните неуспеси во хиперлуп индустријата служат како предупредувачки приказни, нагласувајќи ја сложеноста на реализацијата на амбициозните транспортни проекти.

Кон иднината: Амбициозна временска рамка на CASIC

CASIC останува непоколеблив, со цел да го заврши тестирањето во втората фаза до 2025 година и да постигне врвна брзина до 2030 година. Како што трката за превласт на хиперлупот се интензивира, визијата на CASIC за брзо и ефикасно патување виси на конец. Додека возот хиперлуп ветува дека ќе го трансформира транспортот, неговата одржливост зависи од надминување на огромен број пречки во годините што доаѓаат.

<

За авторот

Бинајак Карки

Бинајак - со седиште во Катманду - е уредник и автор кој пишува за eTurboNews.

Зачленете се
Известување за
гостин
0 коментари
Влезни повратни информации
Погледнете ги сите коментари
0
Ве сакам вашите мисли, ве молиме коментирајте.x
Споделете на...