Преземените мерки за запирање на преносот на вирусот ги намалуваат меѓународните патувања и трговија и долгорочно може значително да влијаат на економскиот раст и глобалната побарувачка на нафта.
Арапските економии и финансиските пазари се очекува да бидат силно погодени доколку коронавирусот откриен во Кина во декември продолжи со рапидното ширење.
Првите потврдени случаи на Блискиот исток беа пронајдени во Обединетите Арапски Емирати на 29 јануари, кога на четири члена од кинеско семејство кои пристигнаа на одмор една недела порано од Вухан, градот во епицентарот на епидемијата, им беше дијагностициран коронавирус.
Мохамед ал Сабан, поранешен висок советник на саудискиот министер за нафта, за „Медија лајн“ изјави дека вестите за вирусот ги нарушиле финансиските пазари и довеле до загриженост за глобалната трговија и економскиот раст.
„Иако ова не е прв пат глобалната економија да претрпи последици од такво заболување, оваа започна во Кина, втора по големина економија по САД и главен двигател на трговијата и финансиските трансакции во светот“, Објасни Ал Сабан.
Коронавирусот Вухан создаде несигурност и конфузија во однос на степенот до кој ќе се влијае на цената на различните производи и услуги, вклучително и нафтата, рече тој.
„Откривме дека веднаш штом се шири коронавирусот - и се прошири во други земји - глобалните пазари беа погодени и значително опаднаа. Најголем пад имаше на нафтените пазари, бидејќи Кина е најголем увозник на нафта во светот, втор по големина потрошувач по САД “, рече Ал Сабан.
Тој додаде дека големата штета предизвикана на кинескиот пазар, речиси застојната економска состојба таму и изолацијата на многу нејзини провинции од светот влијаеле на побарувачката за нафта.
Кинеската побарувачка за нафта се намали за најмалку 20% во текот на последните недели, додаде тој, и „континуираното ширење на вирусот значи поголема штета на различни глобални пазари, особено на пазарот на нафта“.
Цената на нафтата го достигна најниското ниво во повеќе од една година на 3 февруари. Пекинг Кина Петролеум и Хемиска корпорација (Синопек), најголемиот рафинир во Азија, го намали производството овој месец за околу 600,000 XNUMX барели на ден.
Мохамед Јасин, главен директор за стратегија во Абу Даби Капитал, изјави за „Медија лајн“ дека бидејќи кинеската економија е толку голема, ширењето на коронавирусот предизвика пад на светската економска активност, вклучително и потрошувачката и извозот.
„Цените на нафтата беа под притисок“, рече Јасин.
„Брент [сурова] и WTI [Западен Тексас меѓупростор, двете главни реперЗа светските набавки на] постојано опаѓаат бидејќи пазарот очекува пад на економската активност од Кина и побарувачката за нафта “, објасни тој. „Значи, нивниот [кинески] увоз [нафта] ќе забави“.
Како и да е, Јасин го забележа планираниот состанок на Организацијата на земји извознички на нафта (ОПЕК) каде официјалните лица ќе разговараат за препораките за намалување на дневното производство за 600,000 XNUMX барели со цел да се стабилизираат пазарите во светло на очекуваниот пад на побарувачката од Кина во текот на следните две до три месеци
„Сè уште не е одобрен и затоа цените на нафтата паднаа на околу 50 американски долари за WTI и 54 долари за сурова нафта од типот Брент“, рече тој.
Јасин објасни дека кога паѓа побарувачката за нафта, економијата на која било земја што се потпира на извоз веднаш се става под притисок и доживува буџетски дефицит.
„Очекувањата се дека растот на компаниите и растот на БДП во тие економии ќе забават, што ќе се рефлектира во перформансите на јавните компании и во падот на пазарите на капитал“, истакна тој.
„Не веруваме дека ова е веднаш сериозно, бидејќи повеќето од [финансиските] резултати што се пријавени се за четвртиот квартал, кога немаше коронавирус“, продолжи тој. „Објавувањето на резултатите за првиот квартал на 2020 година ќе започне во април, така што ако овој вирус може да се содржи во текот на следните две до три недели, можеме да зборуваме за штета за првиот квартал и да ги достигнеме вторите и третите четвртини. ”
Доколку коронавирусот продолжи да се шири повеќе од три дополнителни недели, Јасин предвидува големо забавување на растот на БДП за Кина, паѓајќи од очекуваната стапка од 6% на очекувана 5% и последователно намалување на растот на БДП за сите земји што се потпираат на извоз на нафта во Кина или увоз на стоки од таму.
„Другиот ефект што го имаме тука во [арапскиот] регион се однесува на земји кои се потпираат на кинескиот туризам, како што е Египет“, продолжи тој. „Летовите од и од Кина сега се ограничени, што влијае на авиокомпаниите и туризмот, а со тоа и на потрошувачката. Многу кинески туристи го посетуваа регионот и трошеа пари на нашите пазари “.
Мазен Иршаид, експерт за финансии со седиште во Аман, кој пишува за неколку арапски медиуми, изјави за „Медија лајн“ дека иако извозниците на нафта биле повредени, „тоа не е случај за земјите увознички на нафта како Јордан, каде влијанието е сосема поинакво . Аман увезува околу 90% од своите енергетски потреби; цената… се намалува како што се намалуваат глобалните цени на нафтата “.
Иршеид додаде дека ако вирусот продолжи да се шири, трговијата меѓу арапските земји и Кина ќе страда, како и арапските берзи, што на крајот ќе придонесе за пад на глобалниот економски раст.
Прво пријавени: од Медиумската линија
Автор: Дима Абумарија
Оригинален извор: https://themedialine.org/by-region/coronavirus-a-blow-to-some-arab-economies-but-not-all/
