Victimртвата на Хаваите Коронавирус се бори против Норвешката крстарење

Пуа Морисон од Мауи, Хаваи стана првата финансиска жртва на коронавирусот на Хаваите поради алчноста на компанијата од Норвешка Круз линија (NCL). Пуа е роден Хаваи и работи во индустријата за патувања и туризам веќе 45 години. Таа во моментов работи за Хавајски ерлајнс.

Пуа е фрустрирана денес раскажувајќи eTurboNews: „Никогаш не сум видел некоја корпорација или компанија да биде толку непростлива, непростувачка и неволна! Таа мислеше на Норвешка Круз линија која зеде добар дел од нејзините заштеди.

Одењето на крстарење може да биде многу забавно, но исто така е голем бизнис, а во случајот со норвешката линија за крстарење има добар дел од корпоративната алчност. Норвешката линија за крстарење (NCL) имаше прилагоден приход во 2019 година од 1.1 милијарди американски долари, а нивните корпоративни политики може да покажат зошто.

Во февруари 2019 година Пуа отиде во Косто Травел и наплати приближно 30,000 УСД на нејзината картичка Коско Ситибанк Виза. Таа требаше да го однесе своето 8-члено семејство на крстарење во сон. Крстарењето со норвешки жад требаше да собере генерации од нејзиното семејство сметајќи ги деновите до 2 февруари 2020 година. Семејството Морисон со нетрпение очекуваше да помине време од својот живот на норвешкиот жад, истражувајќи ја Источна Азија и Кина.

Норвешкиот жад е крстарец за норвешката крстаречка линија, првично изграден како Гордост на Хаваите за нивната дивизија NCL Америка.

Изјави Пуа eTurboNews: „Го резервирав моето семејство на„ Норвејганскиот жад “за 11-дневно крстарење, со почеток во Сингапур, запирање во Камбоџа и Виетнам и завршување во Хонг Конг. Требаше да останеме во Сингапур 3 дена пред пловењето и 3 дена во Хонг Конг на крајот од крстарењето. Нашите датуми за крстарење беа за 6 февруари заминување од Сингапур.

„Требаше да го напуштиме Мауи на 2 февруари, но со коронавирусот во Кина. Го земав братучед ми со хронично заболување на белите дробови и 80-годишна тетка со срцева болест

„Во меѓувреме, авиокомпанијата започна да ги откажува летовите, откако САД издадоа ниво НЕ ПАТУВАЈТЕ предупредување. Веќе пред предупредувањето, гувернерот на Хаваи Иге им порача на сите во неговата држава да избегнуваат патување во Кина.

Пуа ја контактирала Коско на 30 јануари за да открие што е потребно за да се откаже нејзиното патување и да се обезбеди кредит за друго крстарење на подоцнежен датум или да се издаде поврат.

Костко не сакаше да ја преземе одговорноста и побара од Пуа директно да контактира со Норвешка. Costco, исто така, не одговори на eTurboNews.

Морисон рече дека во последниве неколку дена се молела со Норвежанецот да им одобри поврат на средства или потврда за идно крстарење, но секој пат кога ќе разговара со некој на норвешки јазик, тие и го кажуваат истото и конечно престанале да и се јавуваат назад заедно.

таа изјави eTurboNews, „Како Норвежанецот можеше да помисли дека некој ќе ужива во крстарење кога ќе ве однесе во светот на несигурност?“

На 31 јануари, норвешката крстаречка линија одговори и рече дека ниту еден од нивните патувања не е променет, но тие спроведуваат дополнителни здравствени мерки на претпазливост, вклучително и проверки на температурата за патниците што се качуваат во Хонг Конг. Ниту еден од нивните пловни објекти не се закачува во Кина.

Пуа продолжи: „Му верував на Косто Травел. Тие секогаш враќаат без проблеми, но овој пат беше поинаку.

„Коско Травел упати уште една молба до мене во НЦЛ да ги вратам парите или да ги кредитирам нашите резервации, но НЦЛ не попушти!

„Четворица од моето семејство одлучија да не ги отпишат парите и заминаа во Сингапур за да се качат на крстарењето во секој случај.”

Норвешката линија за крстарење објави изјава 3 дена откако Пуа требаше да замине велејќи:

Безбедноста, безбедноста и благосостојбата на нашите гости и екипажот е наш приоритет број еден. Проактивно спроведовме неколку превентивни мерки наведени подолу заради зголемената загриженост во врска со инфекциите со коронавирус во Кина. Ние ќе продолжиме да се консултираме со Светската здравствена организација (СЗО) и Американскиот центар за контрола и превенција на болести (ЦДЦ) и да преземеме соодветни дополнителни активности по потреба. 

Во моментов воспоставените политики вклучуваат: 

• Гостите кои патувале, посетиле или транзитирале преку аеродромите во Кина, вклучително Хонг Конг и Макао, во рок од 30 дена од нивното патување, без оглед на националноста, нема да смеат да се качуваат на ниту еден наш брод. Стандардниот период на инкубација признаен од СЗО и американскиот ЦДЦ за овој вирус е 14 дена. - На гостите на кои им е забрането да се качат, ќе им се врати наплата кога ќе обезбедат доказ за патување.

• Неодамнешното затворање на пристаништето во Хонг Конг ќе резултира со модификации на маршрутата и ние ќе го споделиме ревидираниот маршрута, како и дополнителни детали, бидејќи тие ќе станат достапни. 

• Пред затворањето на пристаништето во Хонг Конг, спроведовме скрининг на температури без допир за сите патници кои се качуваа од оваа дестинација и секој гостин кој регистрираше телесна температура од 100.4 степени Целзиусови или 38 Целзиусови степени или повисока, не смееше да се качува. Гостите на овие патувања исто така биле предмет на проверка на температурата кога се враќале од екскурзии на брегот на пристаништата. - На гостите кои не беа во можност да пловат поради висока температура им беше препорачано да отворат побарување за патничко осигурување кај нивниот обезбедувач на осигурување. 

• За сите гости, ќе продолжиме со стандардното известување и евалуација на здравствената состојба пред пансионот. Сите гости кои се појавуваат симптоматски се предмет на медицинска проценка пред пансион, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на проверки на температурата, како што се смета за потребно. 

• Секој гостин кој покажува симптоми на какво било респираторно заболување додека е на бродот, ќе биде подложен на дополнителен преглед во нашиот медицински центар и може да биде предмет на потенцијален карантин и истоварување. 

• Вршивме дополнителни протоколи за чистење и дезинфекција на сите патувања. Овие протоколи ќе бидат спроведени во прилог на нашите веќе ригорозни стандарди за санирање. 

• Нашите членови на екипажот кои патувале, посетиле или транзитирале преку аеродромите во Кина, вклучувајќи ги Хонг Конг и Макао во рок од 30 дена нема да бидат дозволени на нашите бродови. 

• Сингапур и Филипините во моментов не дозволуваат кинески државјани да се симнат од своите пристаништа. Гостите со кинески пасош кои патуваат на патувања што се симнуваат во еден од овие региони нема да бидат дозволени на нашите бродови. Доколку се воведат дополнителни ограничувања на пристаништата, можеби ќе треба да ја измениме оваа политика по потреба. - На гостите на кои им е забрането да се качат поради ова, ќе им се врати наплата. 

Горенаведените мерки ќе останат на сила до понатамошно известување и може да се променат во кое било време кога ја проценуваме ситуацијата и продолжуваме да се консултираме со локалните здравствени власти.

Изјави NCL eTurboNews:
Toldозе, портпарол на медиумите од Норвешка крстарење, како што му беше кажано eTurboNews: „Ве молиме, знаете дека секогаш се трудиме да го правиме правилно од нашите гости, додека ги одржуваме деловните политики и практики што ги имаме за да ни помогне да управуваме со вакви ситуации. Токму поради самата природа на неочекувани ситуации, ние силно препорачуваме гостите да добијат осигурување за патничка заштита. Како погодност за нашите гости, ние нудиме неколку планови за заштита на патувањето за време на резервацијата, како и за време на неколку дополнителни комуникации.

Плановите овозможуваат покривање во многу ситуации. Некои планови им нудат на гостите можност да се откажат од која било причина. Исто така, како што е вообичаено во патничката и туристичката индустрија, ние развивме политики за откажување. Тие им се соопштуваат на нашите гости за време на резервацијата и вможе да се најде на нашата веб-страница "

Пуа слуша од своето семејство на норвешки јазик

„Иронично, денес добив е-пошта од моето семејство кое отиде на крстарење дека им било посочено дека крстарењето е пренасочено поради затворањето на пристаништето во Хонг Конг. Кога стапив во контакт со Costco за ова, ми беше кажано бидејќи сме откажале пред да отплови крстарењето, 4 од нас не ги исполнуваат условите за рефундирање од 10% или кредит од 25% за друго крстарење што ќе го имаат сите патници кои биле доволно храбри да се качат на бродот за крстарење. сега добиваат од NCL.

„Повторно, ваква е ситуацијата со која не сакавме да се соочиме, а особено со мојата постара мајка.“

Пуа додаде: „Количината на пари навистина не е единствената поента во овој случај, ниту фактот што не го купивме правилното осигурување, сите во туристичката и туристичката индустрија разбираат што се случува во светот со овој вирус. . Наместо да ризикуваат повеќе луѓе да го добијат овој вирус, туристичките компании им дозволуваат на луѓето да откажат со поврат на средства или кредити. NCL е за единствената компанија што не го дозволува тоа. Никој не очекува дека вирусот убиец ќе се шири толку брзо како овој!“

Сега, принцезата Крстарења има брод во карантин во Јапонија со 10 - болни патници. Двајца патници на Крстарењата со принцезата се од Хаваи. Пуа рече: „Тоа можеше да биде наш брод. Во крајна линија е дека не откажавме затоа што едноставно не сакавме да одиме, откажавме затоа што не сакавме да ги ризикуваме нашите животи, искористувајќи шанса за добивање на овој вирус, а да не го споменуваме нашиот здравствен оддел на Хаваи, Гувернерот Иге, ЦДЦ и СЗО ги советуваше луѓето ако не е од суштинско значење да патуваат во Азија „НЕ ОДИ“.

„Мислам дека NCL е многу неразумен во разбирањето на нашата ситуација и е многу тврдоглав за да не ни дозволи поврат или кредит! „

„Ние ги резервиравме нашите резервации преку„ Костко Травел “и во ниту еден момент не ни го понудија скапото осигурување„ ОТКАЕ ЗА СЕКОЈА ПРИЧИНА “.

„Ниту јас не купив заштитно осигурување на моите авиокомпании или хотелско сместување, но сите беа со разбирање и ни дозволија да откажеме без проблем.  

„Норвежанецот adeејд не беше во можност да се приклучи во Хонг Конг, патниците изгубија одење во Ханој и отпловија кон Сингапур, каде што сите гости на бродот мораа да направат авиокомпании и сместување!

 „За време на моите 45 години работа во индустријата за туризам во Хаваи, никогаш не сум видел некоја корпорација или компанија да биде толку непростувачка и да не сака да помогне!

„Finalе го испратам моето последно писмо до извршниот директор автор претседател на НКЛ, Франк Дел Рио во надеж дека ќе ја разбере мојата ситуација и ќе прости што ќе ни дозволи поврат или кредит. Haveе беше навистина убаво ако NCL ме контактираше директно со загриженост.

„Постојат политики и процедури за секоја компанија, но понекогаш мора да бидеме разбирливи, простувајќи и да се ставиме во местото на клиентите и да излеземе надвор од кутијата! „

Можеби Пуа Морисон има многу добар случај да го оспори плаќањето на нејзината кредитна картичка на норвешката крстарење со Ситибанк.