Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА) објави податоци за глобалните пазари на воздушни карго во октомври 2022 година, кои покажуваат дека спротивните ветрови продолжуваат да влијаат на побарувачката за воздушни карго.

Глобалната побарувачка, мерена во товарни тонски километри (CTKs), падна за 13.6% во споредба со октомври 2021 година (-13.5% за меѓународни операции).

Капацитетот беше 0.6% под октомври 2021 година. Ова беше прво намалување на годишно ниво од април 2022 година, меѓутоа, капацитетот од месец на месец се зголеми за 2.4% како подготовка за шпицот на сезоната на крајот на годината. Меѓународниот карго капацитет порасна за 2.4% во споредба со октомври 2021 година.

Треба да се забележат неколку фактори во работната средина:
- Новите извозни нарачки, водечки показател за побарувачката на карго, се намалуваат на сите пазари освен Кина и Јужна Кореја, кои регистрираа малку повисоки нови извозни нарачки во октомври.
- Последните податоци за глобалната трговија со стоки покажаа експанзија од 5.6% во септември, што е позитивен знак за глобалната економија. Ова се очекува да има примарно корист за поморскиот товар, со благ поттик и за воздушниот товар.
- Американскиот долар забележа остра апрецијација, при што широкиот реален ефективен девизен курс во септември 2022 година го достигна највисокото ниво од 1986 година. Силниот долар влијае на воздушниот товар. Бидејќи многу трошоци се деноминирани во долари, апрецијацијата на валутата додава уште еден слој на трошоци, покрај високата инфлација и високите цени на авионското гориво.
- Индексот на трошоците на животот незначително се зголеми во земјите од Г7 во октомври и останува на децениското високо ниво од 7.8%. Инфлацијата кај цените на производителите (влезни) се намали за 0.5 процентни поени на 13.3% во септември.

„Воздушниот товар продолжува да демонстрира еластичност додека сè уште постојат ветрови. Побарувачката на карго во октомври - додека се следи под исклучителните перформанси од октомври 2021 година - забележа зголемување на побарувачката од 3.5% во споредба со септември. Ова укажува дека крајот на годината сепак ќе донесе традиционален поттик во шпицот на сезоната и покрај економските неизвесности. Но, како што се затвора 2022 година, се чини дека тековните економски несигурности ќе следат во Новата година и ќе треба континуирано внимателно следење“, рече Вили Волш. IATAгенерален директор.

Октомвриски регионален настап

Азиско-пацифички авиокомпании Во октомври 14.7 година, нивниот волумен на товарен воздух се намали за 2022% во споредба со истиот месец во 2021 година. Ова беше пад на перформансите во споредба со септември (-10.7%). Авиокомпаниите во регионот продолжуваат да бидат погодени од војната во Украина и пониските нивоа на трговија и производствена активност поради ограничувањата поврзани со Омикрон во Кина. Расположливиот капацитет во регионот е намален за 2.8% во однос на 2021 година.

Северноамерикански превозници забележа 8.6% намалување на обемот на товарот во октомври 2022 година во споредба со истиот месец во 2021 година. Ова беше пад на перформансите во споредба со септември (-6.0%). Капацитетот е зголемен за 2.4% во однос на октомври 2021 година.

Европски превозници забележано е намалување од 18.8% во обемот на товарот во октомври 2022 година во споредба со истиот месец во 2021 година. Ова беше најлошото остварување од сите региони и пад на перформансите во споредба со септември (-15.6%). Ова се должи на војната во Украина. Високото ниво на инфлација, особено во Турција, исто така влијаеше на обемот. Капацитетот е намален за 5.2% во октомври 2022 година во однос на октомври 2021 година.

Носители на Блискиот исток доживеа пад од 15.0% на годишно ниво во обемот на товарот во октомври 2022 година. Ова беше маргинално подобрување во однос на претходниот месец (-15.8%). Стагнантниот обем на товар до/од Европа влијаеше на перформансите на регионот. Капацитетот е зголемен за 1.0% во споредба со октомври 2021 година.

Латиноамерикански превозници објави намалување на побарувачката од 1.4% во обемот на товар во октомври 2022 година во споредба со октомври 2021 година. Ова беше најсилното остварување од сите региони; но сепак тоа е значителен пад на перформансите во однос на септември (10.8%). Ова беше прв пад на обемот од март 2021 година. Капацитетот во октомври е зголемен за 19.2% во споредба со истиот месец во 2021 година.

Африкански авиокомпании забележано е намалување на обемот на товарот за 8.3% во октомври 2022 година во споредба со октомври 2021 година. Ова беше значително намалување на растот забележан претходниот месец (0.1%). Капацитетот беше 7.4% под нивото од октомври 2021 година.