Историските книги се препишани затоа што Аеродромот во Милано Малпенса (МХП) на СЕП го потврди продолжувањето на неговиот позитивен раст на сообраќајот, со 24.6 милиони патници кои беа опслужени во 2018 година, гледајќи како објектот не само што го достигна, туку и го сруши претходниот рекорд на пропусна моќ (2007: 23.7 милиони) .
Овој водечки резултат во индустријата (+ 11.5% од година на година) дополнително го консолидира трендот што го виде Малпенса не само што постојано расте за три години со натпросечни стапки, туку исто така гледа дека е рангиран високо меѓу најголемите аеродроми во Европа (оние над 20 години) милиони патници) за нејзината стапка на раст на сообраќајот. Во 2019 година целта е годишната пропусност да надмине 25 милиони патници за прв пат, а со пробивањето на овој праг, тој ќе го втурне MXP во највисоката лига на европските аеродроми.
Развојот на аеродромот е робустен, бидејќи е поддржан од сите главни сообраќајни сегменти: долги релации; ниска цена; и наследство. Заедно со неколку други европски и прекуокеански брзорастечки авиокомпании, Ер Италија несомнено е еден од главните фактори кои придонесуваат за континуираниот успех на MXP, благодарение на неговото ново позиционирање на италијанскиот пазар со Малпенса како нејзин центар и база. На неговите интерконтинентални врски (Њујорк, Мајами, Бангкок, Делхи и Мумбаи) и домашни летови (Рим, Неапол, Ламезија Терме, Катанија, Палермо и Олбија) отворени во 2018 година, ќе им се придружат веќе најавените нови линии за S19, имено Лос Анџелес, Сан Франциско, Чикаго, Торонто и Каљари. „И покрај тоа што некои од новите дестинации имаа годишна побарувачка за O&D од над 100,000 патници, изненадувачки тие не беа опслужувани од ниту една авиокомпанија цела деценија“, вели Андреа Тучи, потпретседател на воздухопловниот бизнис развој во SEA.
Меѓу најбрзо растечките пазари на европски земји од MXP во 2018 година беа домашниот италијански пазар, заедно со Германија и Шпанија. Кога станува збор за долги трки, на врвот на пазарите беа САД, Кина и Канада. „Целосно очекуваме Северен Атлантик да биде еден од starвездените изведувачи оваа година“, објаснува Тучи. „2018 година веќе даде поттик за нашиот интерконтинентален сообраќај, расте за 7.8% и очекуваме натамошен развој на краток рок“.
Продолжениот период на раст на Малпенса не само што ги движи нејзините количини на сообраќај, туку и квалитетот на портфолиото на клиенти - аеродромот сега го опслужуваат 105 авиокомпании - и неговата мрежа од 210 дестинации. Како резултат на проширувањето на пазарите / земјите опслужени од MXP, во W18 аеродромот беше рангиран на деветтото место во светот, и шестото во Европа, во однос на бројот на земји опслужени на нон-стоп летовите, пред многу поголеми центри како што е како Минхен и Мадрид.
„Малпенса е изградена како аеродром во центарот и возбудливо е да се види дека повторно се користи на тој начин“, го воодушевува Тучи. „На 10-те милиони жители на Ломбардија, најбогатиот регион во Италија, им треба и заслужуваат вистински центар и носач на говори и можностите за поврзување што ги носи ваквиот мрежен пристап. Со 70% од излезниот сообраќај на земјата генериран во нашиот слив на Северна Италија, ние сме сигурни во нашиот иден развој на сообраќајот “.
Во обид уште повеќе да се поттикнат бројот на патници на аеродромот, СЕП Милано, во име на Милано и на регионот Ломбардија, ќе биде домаќин на 26-тата конференција за развој на мрежата Светски рути, што ќе се одржи помеѓу 5-8 септември следната година. Тридневниот собир им овозможува на високите носители на одлуки на аеродромите и авиокомпаниите да се сретнат лице в лице и да разговараат за иднината на воздушните услуги, да развиваат и планираат стратегија на мрежата и да истражуваат нови можности за маршрута.
Системот на аеродромот во Милано ја затвори 2018 година со вкупно 33.7 милиони патници, што претставува зголемување од 7% во споредба со 2017 година, со тоа што Милан Линате испорача 9.2 милиони патници, што е за 3.3% помалку од една година. Овој резултат се должеше во голем дел на преструктуирањето и на Алиталија и на Ер Италија во Линате, со најголемите меѓународни деловни правци на превозниците што сè уште минуваа низ период на консолидација.
