Клучна авијациска сесија во Светски пазар на патувања Лондон – највлијателниот настан за патување и туризам во светот – слушнавме како воспоставените и нови авиокомпании работат кон поодржлива иднина и развивање нова технологија.
Дом Кенеди, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, во Вирџин Атлантик, истакна како превозникот е на пат да изврши трансатлантски лет на крајот на овој месец.
„Тоа е пресвртница во индустријата во ОК“, рече тој.
Тој, исто така, им кажа на делегатите како Вирџин Атлантик го гледа светот „поинаку“ со нејзините политики за различност и вклучување, додавајќи: „Основен дел од тоа е да се осигуриме дека нашите луѓе можат да бидат тоа што навистина се - ја променивме нашата единствена политика и ја релаксиравме политиката на тетоважи“.
Сајмон Мекнамара, директор за владини и индустриски прашања во Heart Aerospace, објасни како шведскиот старт-ап развива авиони со електричен погон со 30 седишта за регионални рути до 200 километри.
Нејзините авиони се очекува да стапат во употреба во 2028 година и целта е да се зајакне регионалната поврзаност каде што се изгубени многу рути.
Џејмс Аскит, основач на Глобал Атлантик, им кажа на делегатите како купил двокатни авиони А380, давајќи им „нов живот“ со неговата стартна авиокомпанија.
„Тоа е небесна палата [и] мора да биде на време и доверливо“, рече тој.
„Она што го правиме не е нужно иновативно, но речиси го враќаме часовникот назад.
„Многу сме уверени дека го направивме тоа на вистински начин.
Тој рече дека парите дошле од инвеститори, акционери, ризични капиталисти и семејство - но нема да се обврзе на планираниот датум за почеток или аеродроми од кои се надева дека ќе лета.
Сепак, тој додаде: „Ќе има авиони на небото порано отколку што мислат луѓето“.
Винсенте Кост, главен комерцијален директор на Riyadh Air, рече дека неговата старт-ап авиокомпанија има за цел да започне со летање во вториот квартал на 2025 година.
Тоа е дел од Визијата 2030, притисокот на Саудиска Арабија да развие различни делови од нејзината економија, вклучително и туризмот.
Тој рече дека авиопревозникот тесно соработува со воспоставениот авиопревозник Саудиа, додавајќи: „Дефинитивно има простор за две национални авиокомпании“.
Косте, исто така, го истакна фокусот на развој на технологија за продажба на билети преку мобилни телефони бидејќи просечната возраст на населението е 29 години и има голема пенетрација на iPhone-и.
Сесијата беше модерирана од Џон Стрикленд, директор во JLS Consulting.
eTurboNews е медиумски партнер за Светски пазар на патувања (СТМ).
