WTM Лондон Ден 3: одржливост и специјализирано патување

Одржливоста и специјализираните патувања беа на врвот на агендата за последниот ден од СВМ Лондон 23 година, со познат телевизиски документарец што ја воодушевува публиката со воведниот говор за да го заокружи еден од најуспешните настани во последните години.

Луј Теру е меѓународно признат за продуцирање на високо ценети документарни филмови на широк опсег на теми. Тој помина многу време на патување и го препозна во неговиот главен говор како сила за добро.

И тој има прст на пулсот на денешните трендови. Препознавајќи ги трендовите и за искуствено и за одржливо патување, тој истакна дека возбудата често доаѓа од „запознавањето извонредни луѓе, наспроти патувањето на извонредни растојанија“.

Тој ја советуваше преполната просторија: „Имајте искуства кои значат дека брзо се задлабочувате, наместо места што ви даваат шведска маса и шоу на Елвис… не дека не сум пристрасен во шоуто на Елвис“.

На последниот ден се појавија шведска маса на друго место, како дел од Самитот за одржливост, модериран од одговорниот советник за туризам на WTM Лондон, Харолд Гудвин.

Самитот ги опфати најголемите прашања во одржливото патување, вклучително и прекумерниот туризам кој повторно е во центарот на вниманието бидејќи обемот на патувања се враќа на нивоата пред пандемијата.

Гудвин истакна дека дестинациите не сакале да дадат примери за тоа што функционирало, а што не, кога станува збор за обраќање до премногу посетители. Тој ја истакна Барселона како еден од ретките исклучоци, додавајќи: „Треба да продолжиме повеќе од тоа споделување“.

Мартин Бракенбери, поранешен претседател на Меѓународната федерација на тур-оператори и советник на UNWTO, верува дека одговорниот туризам сега е пред умот на многу туристички организации.

Тој рече: „Пред 1982 години првпат станав повеќе загрижен за ефектите на туризмот врз животната средина, но членовите на одборот не беа заинтересирани. Тоа беше XNUMX година. Мислам дека деновиве немаше да има ниту една сала за состаноци каде што тоа би можело да биде случај“.

Во меѓувреме, на сесијата за зелен транспорт, Бјорн Бендер, извршен директор на Rail Europe рече дека тој патува секоја недела во Париз од Швајцарија со воз и не поседува ни автомобил. Тој верува дека повеќе врвни директори можат да патуваат зелено.

Беа дискутирани и регулативите околу одржливоста во патувањето, со консензус дека патувањето и туризмот треба да работат во рамките на параметри кои не се специјално изготвени за него, како што се здравјето и безбедноста. Сепак, регулативата за одржливост специфична за секторот може да помогне.

Изабел Хил, претставник од Глобалниот центар за одржлив туризам, рече: „Ризикот да не се регулира во овој момент е егзистенцијален“. Таа додаде дека треба да се дозволи заедничка работа на зелените прашања. „Се плашам дека индустријата се натпреварува за одржливост и ова е лудо и ние треба да редефинираме како компаниите можат да соработуваат без да ги прекршуваат прописите за анти-труст“.

Воздухопловните експерти ја искористија можноста да разговараат за нивните напори за минимизирање на влијанието на летањето врз животната средина. Џон Стрикленд, директор во JLS Consulting, сослушан од Дом Кенеди, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, во Virgin Atlantic, истакна како превозникот е на пат да ги добие регулаторните одобренија потребни за управување со трансатлантскиот лет на крајот на овој месец, целосно се напојува со одржливо воздухопловно гориво.

На истата сесија присуствуваше Сајмон Мекнамара, директор за владини и индустриски прашања во Heart Aerospace, шведски старт-ап кој развива електричен авион со 30 седишта за регионални рути до 200 километри. Нејзините авиони се очекува да стапат во употреба во 2028 година.

Сепак, одржливоста е повеќе од само климата. Саша Денч, извршен директор и амбасадор на Конвенцијата на ОН за миграциски видови, ги повика туристичките и туристичките компании да размислат како можат да направат позитивна разлика. „На природата навистина, навистина и треба рака за помош. Има можности каде туризмот би можел да биде најмоќната сила за добро“.

На друго место, „бихејвиористичката наука“ беше подигната како лост за поттикнување на одржливоста, како што е забраната за расипничко бифе. Стефани Бојл, раководител на кампањи во Фондацијата за побезбеден туризам рече: „Неверојатно е како ако не снабдувате пластични сламки, луѓето не користат пластични сламки“.

Одржливоста е поважна отколку да се опишува како тренд, додека улогата на влијателите во индустријата сè уште се оценува. Клучните инфлуенсери беа присутни во нивниот број на WTM London 23, објаснувајќи како туристичката индустрија може да ги искористи социјалните медиуми во своја полза.

Експертскиот панел нагласи како видео, а особено подолги објави од повеќе од една минута, може да се користат за промовирање на дестинации, и покрај популарноста на краткиот формат Тик Ток. Ден Гордон, менаџер на стратешка агенција на Google, рече: „Нема подобро поставена индустрија која има поатрактивен производ. [Видео] не е ексклузивен за краток формат.

Пола Д'Урбано, раководител на TikTok LIVE Creators Обединетото Кралство, додаде: „Кратката форма напредуваше неколку години, туристичките брендови треба да бидат таму, сè уште гледам толку многу што не се“. Таа го поздрави Ryanair како „марка што ја привлече разиграната, чудна публика што постои на Tik Tok“.

Таа советуваше: „Да се ​​има кука во првите три секунди е супер важно“, но додаде: „Педесет проценти од времето на Тик Ток се троши на видеа од една минута плус. Патувањето многу добро се потпира на овие подолги видеа“.

Опциите кои не се влијателни беа нагласени како начин за новите дестинации особено да го подигнат нивниот туристички профил. Б2Б каналите се патот напред, рече Ибрахим Оста, од УСАИД за развој на одржлив туризам во Босна и Херцеговина. Тој ја истакна и потребата од обука на студенти, возрасни и едукатори во угостителскиот сектор.

Во истата сесија, директорот на „Визит Малта“ во Обединетото Кралство и Ирска, Толене ван дер Мерве, кој ја поздрави важната улога на туристичките агенции во привлекувањето туристи, велејќи дека тие имале „огромно влијание“ во 2023 година.

На друга сцена, говорниците од три африкански дестинации ги покажаа своите акредитиви за авантуристички патувања и истакнаа како го олеснуваат туризмот за одмор за странските посетители.

Руанда има туристичка политика „една продавница“, што значи дека операторите и програмерите можат да добиваат лиценци и информации од едно место наместо од низа агенции, додека Сиера Леоне бара да основа авиокомпанија за одмор за да донесе повеќе туристи од ОК. Во меѓувреме, Замбија се обидува да ги балансира потребите на програмерите со потребата да бидат одржливи, што значи да дозволи сафари домови наместо хотели со пет ѕвезди, слушнаа делегатите.

Дестинациите што се појавуваат имаат сличен профил на раст како и патувањето во нишани, при што и двете се вклопени во желбите околу искуствено патување. Во конференцијата посветена на искуствата, извршните директори од мрежата за патувања Халал, Светската асоцијација за патувања со храна и Глобалниот совет за патувања во здравството ги советуваа делегатите за потребите на патниците заинтересирани за овие сегменти.

Воспоставените дестинации имаат различни проблеми, при што делегатите кои работат во Европа беа предупредени за ширење на лажни веб-страници на ETIAS [Европски систем за информации и овластување за патување] пред воведувањето на системот во средината на 2025 година.

Изабела Купер, виш офицер за управување со засегнатите страни во Европската агенција за гранична и крајбрежна стража, рече дека веќе има 58 лажни веб-страници, што предизвикува стравувања за потенцијална злоупотреба и дезинформации. Патниците ќе можат да го добијат својот ETIAS само преку europa.eu/etias.

Лук Петербриџ, директор за односи со јавноста на Abta, рече дека публицитетните кампањи на Европската комисија за воведувањето на ETIAS и системот за влез-излез (EES) во 2024 година ќе бидат „критични“ за „ублажување на нарушувањата“.

Брендирањето е дел од профилот на секој патнички бизнис и е област каде што индустријата би можела подобро. „Огромното мнозинство на туристички брендови не се разликуваат – тоа е огромен јаз“, според Џејми Донован, директор за клиенти во фирмата за увид на податоци Кантар.

Тој им рече на делегатите да ги погледнат брендовите кои не се патувани како Џони Вокер, Сефора и Кока Кола за инспирација за тоа како да изградат диференциран бренд и да водат шеми за лојалност што работат за потрошувачите.

На последниот ден се разговараше и за личното брендирање. Бизнис лидер, претприемач и консултант Сара Моксом се претстави како дел од Маркетинг самитот, советувајќи ги луѓето да размислуваат за нивниот бренд. Таа сугерираше дека луѓето треба да размислуваат за „што кажувате и како го кажувате, како постапувате, како правите луѓето да се чувствуваат“, кога го креираат нивниот личен бренд.

За време на сесијата наречена „Клучеви за градење на доверлив бренд во постпандемски свет“, таа исто така рече: „Ако не сте ги купиле домените на вашето име, зошто не одите да го направите тоа? Дали имате некакви видео сведоштва за тоа што можете да направите?

Таа, исто така, предложи луѓето да започнат на една платформа за социјални медиуми наместо да ги испробуваат сите. „Обидете се да разберете каде е вашата публика“, рече таа.

И таа рече дека луѓето треба да постават редовен распоред за работа на нивниот бренд, „исто како да ги мијат забите“.

eTurboNews е медиумски партнер за Светски пазар на патувања (СТМ).