Официјалните лица на меѓународниот аеродром Ентебе, единствениот меѓународен аеродром во Уганда, објавија дека новоизградениот терминал за воздушно карго на аеродромот, финансиран од увозно-извозната банка на Кина, започна со деловно работење.
Според официјалните лица, новиот терминал сега е отворен за бизнис и се очекува да игра поголема улога во зајакнувањето на надворешната трговија на оваа источноафриканска земја без излез на море.
Портпаролот на Управата за цивилно воздухопловство на Уганда (UCCA), државниот регулатор за воздушен транспорт во земјата, рече дека новиот терминал го заменува стариот карго терминал кој првично бил хангар.
Новоизградениот авионски карго терминал е дел од проширувањето и надградбата на 200 милиони долари. Меѓународниот аеродром Ентебе.
Комерцијалниот советник во кинеската амбасада во Уганда, го опиша новиот терминал како најсовремена технологија, велејќи дека има капацитет да го олесни извозот на Уганда, особено во земјоделскиот сектор, кој е клучна економска активност на земјата.
„Толку е импресивно да се види дека е постигнат постојан напредок, сите знаеме дека Уганда е многу желна да извезува премиум земјоделски производи во надворешниот свет, во соседните земји“, рече Џијанг Џикинг, по обиколката на аеродромот, кој е 30 милји јужно од Кампала, главниот град на Уганда.
„Очекувам кога карго центарот целосно ќе функционира, трговските односи меѓу Кина и Уганда ќе се зголемат“, додаде таа.
Кога ќе биде целосно функционален, новиот авионски карго терминал ќе прими 100,000 метрички тони товар годишно во споредба со стариот кој имаше капацитет од 50,000 метрички тони годишно.
Според новообјавените бројки, товарниот сообраќај во Уганда постојано расте. Волуменот порасна од 6,600 метрички тони во 1991 година на 67,000 метрички тони на крајот од 2021 година. Проекциите покажуваат дека тонажата ќе биде 172,000 метрички тони до 2033 година, според бројките на UCCA.
Градежниот проект на меѓународниот аеродром Ентебе, кој е под иницијативата „Појас и пат“, започна во мај 2016 година и сега е на ниво на завршеност од 76 проценти. Според China Communications Construction Company (CCCC), изведувач на проектот, тој е предвидено да се реализира во две фази. Првата фаза, со завршени три четвртини, вклучува изградба на нов патнички терминал, нов товарен комплекс и надградба на две писти и нивните придружни такси патишта, рехабилитација и преклопување на три асфалтни патеки.
На врвот на изградбата на карго центарот, проектот вработи 80 Кинези и повеќе од 900 локални вработени на различни нивоа на вештини. Имаше трансфер на вештини и знаења меѓу Кинезите и локалните вработени, а градежните материјали беа купени локално, со исклучок на оние што не можат да се направат локално.
Според UCAA, во тек се дискусии во врска со финансирањето и спроведувањето на втората фаза.
