Денес AirHelp ги објави резултатите од својот годишен резултат AirHelp кој ги оценува глобалните авиокомпании и аеродроми. За прв пат лансиран во 2015 година, AirHelp Score е најсеопфатната евалуација заснована на податоци на авиокомпаниите и аеродромите, оценувајќи ги според квалитетот на услугата, навремените перформанси, обработката на барањата и храната и продавниците - земајќи ги предвид услугите за летови и по летот.
За да го создаде ова рангирање, компанијата за правата на патниците во воздушниот сообраќај користела врвни извори на податоци, вклучително и нејзината база на податоци за статистика на летови, која е една од најголемите и најсеопфатните во светот, десетици илјади мислења од клиентите и сопственото искуство во помагањето на 10 милиони патниците ширум светот обработуваат компензација по прекин на летот.
Резултатите од AirHelp Score за 2019 година докажуваат дека авиокомпаниите кои ги ставаат клиентите на прво место излегуваат напред
Највисоко оценета авиокомпанија во рангирањето на AirHelp Score за 2019 година е Qatar Airways, која успешно ја одржува својата прва позиција од 2018 година поради доследноста во ефективната обработка на барањата и високата точност. Поточно, Катар ервејс постигна 7.8 за справување со барањата и 8.4 за своите навремени перформанси. Освен Катар ервејс, се случи голема промена меѓу останатите пет најдобри авиокомпании; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines и Qantas се рангирани од второто до петтото, што покажа значително достигнување во обработката на штети и точноста.
Додека првите пет авиокомпании постигнаа добри резултати во областите фокусирани на патниците, како што се обработката на барањата и точноста, неколку од најниско оценетите авиокомпании, вклучувајќи ги Ryanair, Korean Air, EasyJet и Thomas Cook Airlines, оваа година се најдоа на насловните страници за лошо постапување со патниците. На пример, персоналот на Ryanair штрајкуваше, предизвикувајќи безброј прекини, а потоа авиокомпанијата одби да го исплати надоместокот што им го должеше на патниците. Ова покажува дека лошата поддршка на патниците кога плановите за летови ќе тргнат наопаку ќе се покаже во лоши рангирања.
„Оценката за AirHelp за 2019 година докажува дека авиокомпаниите со поголемо задоволство на патниците обезбедуваат повеќе од доследна точност. Треба да имаме на ум дека авиокомпаниите се занимаваат со нов тип на патници: образовани, сè повеќе свесни за нејзините потреби и права и способни да избираат помеѓу широк спектар на авиопревозници. Тоа значи дека дури и оние авиокомпании кои не можат да ја одржат високата точност имаат шанса да ги задржат патниците поврзани со нивниот бренд преку обезбедување позитивна услуга после летот кога нивните планови за патување ќе тргнат наопаку. Нашата студија покажува дека авиокомпаниите кои ги ставаат патниците на прво место и се сметаат себеси за одговорни со извршување на со право на должни барања за компензација брзо и без мака, ја добиваат довербата на клиентите на овој високо конкурентен пазар“, рече извршниот директор и ко-основач на AirHelp, Хенрик Зилмер.
Оценките на аеродромите на AirHelp Score покажуваат дека сè уште е потребно подобрување
Помеѓу 132 анализирани аеродроми, клиентите го уживаа најдоброто искуство на меѓународниот аеродром Хамад, меѓународниот аеродром во Токио Ханеда и меѓународниот аеродром во Атина, кои се рангирани како првите три аеродроми од првото рангирање на AirHelp Score. Аеродромот во Ајндховен, меѓународниот аеродром во Кувајт и аеродромот Портела во Лисабон не беа на дното оваа година. Сите аеродроми беа оценети врз основа на навремените перформанси, квалитетот на услугата и опциите за храна и купување.
„Јасно е дека глобалната авио-индустрија има потреба од значително подобрување, со пребукирани летови и откажувања кои се национални наслови од месец по месец, и постојаното малтретирање на патниците“, рече Зилмер. „Иако повеќето американски авиокомпании и аеродроми се добро оценети оваа година, има уште многу работа што треба да се заврши бидејќи повеќе од 90% од американските патници сè уште не се свесни за нивните права на патниците во авионите“.
