Нигериски Авијација од паун компанија што работеше како Генерална агенција за продажба (ГСА) за компанијата Гамбија Мид Африка Авијација Компани, која тргуваше во Нигерија под името Флај Мид Африка, се обрати до Владата на Гамбија во врска со неплаќањето на рефундирањето на авио билетите за патниците пред таа да излезе Нигерија.
Во петицијата, која датираше 12 февруари 2019 година, а исто така беше копирана до Нигериската Висока комисија во Гамбија преку нејзиниот правен советник Абрахамс Ајобами и Ко. Беше наведено: „Ние сме адвокати на Паун Авиајшн и Сојузнички услуги ДОО [отсега се нарекува„ Наша Клиент '], компанија соодветно регистрирана според законите на Сојузна Република Нигерија со регистрирана адреса со седиште на бр. 19, улица Моџиди, надвор од улицата Тоини, Икеја, држава Лагос, Нигерија и по нејзино упатство и име ви го пишуваме ова петиција.
„Нашиот клиент беше назначен за Генерален агент за продажба [GSA] на трговијата со„ MID AFRICA AVIATION LTD “под името„ FLY MID AFRICA “на 24 април 2017 година кога споменатата компанија ги започна своите операции со авиокомпанијата во Нигерија.“
Според бранителот, „Нашиот клиент, меѓу другото, требаше да управува и управува со градска канцеларија за продажба на билети на клиенти, задача што нашиот клиент можеше да ја постигне во рекордно време од четири недели работење“.
Во петицијата се наведува понатаму дека, „По започнувањето со работењето на Авиокомпанијата, продажбата на готовина во притвор на нашиот клиент беше искористена за грижа за оперативни такси како што се воздушно слетување, такси за паркирање, трошоци за услуги на патници, нигериски орган за цивилно воздухопловство [NCAA] Надоместоци, угостителски услуги и сместување во хотели во екипажот “.
„Со оглед на тоа што горенаведеното изгледа ветувачки, авиокомпанијата наиде на проблеми со распоредот на летови што доведе до откажување на летовите во февруари и март 2018 година и конечно прекинување на работата до ново известување“.
Додека суспензијата сè уште беше вклучена, авиокомпанијата доби инструкции да започне со враќање на издадените билети на клиенти, што се спроведуваше до исцрпување на сите средства што ги имаше на располагање ГСА според нејзиниот советник.
„Нашиот клиент тогаш побара барање за ослободување на средства за ликвидација на заостанатите рефундирања, но истите останаа досега неисполнети од раководството на„ Fly Mid Africa Airlines “повеќе од една година“.
Во петицијата се вели дека сè уште има неизвесен поврат од околу единаесет милиони сто педесет и шест илјади, шестотини и една наира и педесет и едно кобо [, 11,156,601.51 ₦] и неплатена Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт на нашиот клиент [IATA] / Договор за порамнување План за планот [БСП] Комисија за надминување на продажбата од околу седум милиони наири [7,000,000 ₦] само со клиенти кои ги покажуваат своите поплаки на сите начини, вклучувајќи опсада на деловните простории на ГСА и нарушување на нејзините активности.
Во меѓувреме, некои дури се заканија дека ќе започнат правни активности против него; повеќе, бидејќи клиентите се свесни дека билетите издадени на платформата IATA BSP се вратени и затоа ја прашуваат причината за неплаќање на нивните поврати.
И покрај неколкуте е-пошта комуникации помеѓу нашиот клиент и споменатата авиокомпанија „Fly Mid Africa Airlines“ со помирување и прилагодување на сметката решени меѓу страните, сепак Авиокомпанијата одби да издаде средства за да им исплати на невините патници заслужено враќање на средствата дури и откако ги остави блокирани, разочарани и без компензација, според началникот Сегун Филипс, извршен претседател на групацијата, Peacock Travels and Tours Limited.
Како и да е, во обид да се реши спогодбено спорот, ГСА му пиша на Нигериската Висока Комисија во Гамбија да се зафати со ова прашање, но беше испратена назад до Гамбиската Комисија во Абуџа како вистински канал за решавање на ваквото прашање.
Како што стои, има вкупно заостанато враќање на околу Осумнаесет милиони сто педесет и шест илјади и шестотини и една наира педесет и едно кобо [, 18,156,601.51 ₦] во износ од враќање на билетите и неплатената продажба на ИТА БСП од ГСА.
