PORT CANAVERAL - По повеќе од една година преговори, Disney Cruise Line и Port Canaveral во средата склучија договор со кој бродовите на Disney ќе пловат надвор од округот Бревард во следните 15 години.
Според договорот, Дизни ќе ги стационира двата нови брода за крстарење што ги изгради во Германија во Порт Канаверал најмалку три години откако ќе почнат да пловат во 2011 и 2012 година. Секој од бродовите ќе превезува 4,000 патници или 1,300 повеќе од постоечките Облоги на Disney Magic и Disney Wonder.
Договорот, исто така, осигурува дека некоја комбинација од четирите бродови на Дизни ќе остане со седиште во Канаверал најмалку до 2023 година, со вкупно 150 повици секоја година.
Од своја страна, Канаверал ќе потроши дури 10 милиони долари за изградба на гаража за паркирање на Дизни со 1,000 места. Пристаништето ќе позајми дополнителни 22 милиони долари за финансирање на понатамошни надградби на нарачаниот терминал на Дизни, работа што ќе вклучува проширување на доковите, проширување на просторот за пријавување и инсталирање еколошки чувствителна технологија.
Градежните работи треба да завршат до 1 октомври 2010 година.
Долгот на крајот ќе биде исплатен со нова наплата од 7 долари по вратен пат на билетите за крстарење на Дизни. Портпаролката на Дизни рече дека обвинението ќе започне во 2010 година.
Стен Пејн, главен извршен директор на Канаверал, рече дека договорот му дава гаранција на пристаништето што му е потребно да започне со надградбите од повеќе милиони долари потребни за да се приспособи на следната генерација на ултра големи океански бродови.
Новите бродови на Дизни, на пример, ќе бидат по три палуби повисоки, 150 стапки подолги и 15 метри пошироки од неговите постоечки бродови.
„Нашите клучни цели за време на преговорите беа балансирање на потребите на Дизни за флексибилност. . . со нашата потреба за посветеност“, рече тој.
Тој предвиде дека договорот ќе генерира најмалку 200 милиони долари приход за пристаништето во следните 15 години.
Претседателот на Disney Cruise Line, Том МекАлпин, го нарече ветувањето дека ќе ги задржиме новите бродови во Бревард барем до 31 декември 2014 година, „прилично голема посветеност од наша страна“.
Но, тој исто така рече дека е од витално значење Дизни да има слобода да започне со распоредување на некои од своите бродови со полно работно време на нови локации низ целиот свет.
Компанијата сè повеќе експериментира со далечни маршрути, испраќајќи го Magic до западниот брег на САД во текот на летото 2005 година и во Европа минатото лето. Бродот ќе се врати на западниот брег ова лето.
„Кога инвестирате стотици милиони долари во средство, би сакале да ја задржите флексибилноста“, рече МекАлпин. „Придобивката од нашата индустрија е тоа што нашите средства ни се мобилни“.
Се очекува Дизни да испрати бродови уште подалеку во наредните години.
Компанијата ја гледа линијата за крстарење како начин да ги запознае потрошувачите на новите пазари со името на Дизни и да ја поттикне побарувачката за неговите други паркови и производи.
Главниот извршен директор на Disney Co. Роберт Ајгер ја нарече линијата за крстарење „важен производител на брендови“.
МекАлпин не би разговарал каде Дизни би можел да го стационира Меџикот и друг брод, Вондер, откако ќе пристигнат новите бродови.
„Ние сè уште го проучуваме тоа“, рече тој.
Воведниот 10-годишен договор на Дизни со Порт Канаверал требаше да истече ова лето, а преговорите за продолжување не биле секогаш лесни. Директорите на Дизни предложија, јавно и приватно, дека размислуваат за преместување на бродови во ривалските пристаништа во Мајами или Форт Лодердејл. Минатата година го обиколија пристаништето Тампа.
Разговорите „достигнаа врв на Бадник кога жена ми сакаше да знае што правам стоејќи пред мојот двор без чевли на себе, разговарајќи на мојот Blackberry со Том МекАлпин“, рече Пејн.
Службениците на пристаништето сè уште се обидуваа да го финализираат договорот дури во средата наутро, само неколку часа пред членовите на пристаништето Канаверал да гласаат за негово одобрување.
Пејн рече дека пристаништето се соочило со дополнителна пречка бидејќи кредитната криза во нацијата го отежнала наоѓањето начин за финансирање на градежните подобрувања.
„Ова е комплициран договор“, рече МекАлпин.
Официјални лица на пристаништето, исто така, во средата објавија дека постигнале пробен договор со Royal Caribbean Cruises Ltd. во кој операторот за крстарење со седиште во Мајами ќе го стационира својот патнички брод Freedom of the Seas во Канаверал, почнувајќи од мај 2009 година.
Бродот од класата „Фридом“, кој ќе има место за повеќе од 3,600 патници, ќе стане најголемиот брод што е пренесен дома во Канаверал кога ќе пристигне.
Тој ќе го замени Mariner of the Seas со околу 3,100 патници, кој Royal Caribbean планира да го испрати во Лос Анџелес на почетокот на 2009 година и ќе обезбеди дека компанијата ќе продолжи да има два брода стационирани во Канаверал.
Пејн рече дека очекува наскоро да потпише петгодишен договор со Royal Caribbean за бродот.
orlandosentinel.com
