Воздухот со ниски цени штотуку слета на средината на Блискиот Исток - конкретно во Дубаи до небото. Тоа е местото каде што ја градат највисоката зграда во светот, Бурџ Дубаи, која веќе се издига на околу 2,300 метри над пустината.

Дубаи е познат по големите шеми и големите проекти. Нејзината авиокомпанија со интензивна услуга и опфатена со глобуси е Емирати, која лета со А380 преполни со туш кади за летоци од прва класа. Затоа, навидум не е карактеристичен за новодојденец со ниска цена да отвори продавница во ова раскошно пустинско царство, како што направи сега веќе непостоечкиот Skybus во Колумбус (CMH). Скајбус беше главна „разврзана“ авиокомпанија. Откако плативте ситни пари за самото седиште, плаќавте за речиси сè друго a la carte - практика што доби многу привлечност во текот на изминатите неколку години не само меѓу авиокомпаниите со попуст, туку и меѓу главните компании.

Евтините седишта во Дубаи се нарекуваат flydubai и исто така наплаќаат „додатоци“ (можете да носите една чанта од 10 килограми бесплатно). Можеби името е со мала буква, па ќе помислите „авиокомпанија со попуст“. Како и да е, во својата изјава за печатот, превозникот не ја пишува големата ни првата буква од своето име кога започнува реченица.

Идејата, според компанијата е „да се направи патувањето малку покомплексно, малку помалку стресно и малку поевтино“. Flydubai има намера да започне со услуга од Дубаи (DXB) до голем број регионални градови. Меѓу првата серија: Бејрут (BEY), Аман (AMM); Александрија, Египет (ALY); и Дамаск (БРАНА). Изборот за транспорт е Boeing 737-800NG (Следна генерација). Превозникот нарачал 50 од тесните каросерии, од кои првата штотуку беше испорачана.

Наскоро треба да се објави најава за тоа кога првиот лет ќе биде крило.

Сомнително е flydubai да ја снајде истата судбина како Skybus. Носачот е убаво напишан со големи букви. Исто така, има подготвена база на клиенти кои сакаат евтин, сигурен премин. Дубаи е Експатвил. Иселениците се насекаде. Западњаците (сè повеќе бараат начини да заштедат пари) помагаат во управувањето на комерцијалниот сектор, а евтината работна сила од целиот регион и поголемиот дел од Јужна Азија ги држи подалеку од трговската опрема. Тоа е публиката - и затоа flydubai треба да работи добро, можеби предизвикувајќи каскада од конкурентни бранувања во дел од планетата каде што промените не доаѓаат толку лесно.

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

That's the audience – and that's why flydubai should work just fine, perhaps causing a cascade of competitive ripples in a part of the planet where change doesn’t come all that readily .
After paying a pittance for the seat itself, you shelled out for virtually everything else a la carte – a practice that's gained lots of traction over the past couple of years among not just discount airlines, but majors as well.
The idea, according to the company is to “make travel a little less complex, a little less stressful, and a little less expensive.