Virgin Hyperloop One денес ја објави намерата на индиската држава Махараштра да изгради хиперлуп помеѓу Пуна Мумбаи започнувајќи со патека за оперативна демонстрација.
Основач на групацијата Вирџин и претседател на Вирџин Хиперлуп Еден сер Ричард Бренсон го објави Рамковниот договор во присуство на чесниот премиер Нарендра Моди и чесниот главен министер на Махараштра Девендра Фаднавис да започнат со развојот на трасата. На ова историско потпишување на настанот Магнетска Махараштра присуствуваа и членови на одборот на Вирџин Хиперлуп Еден и клучни инвеститори Султанот Ахмед бин Сулејм, Извршен директор и претседател на групата на ДП свет и Зијавудин Магомедов, претседател на групата Сума.
Препознавајќи го придонесот на владата на Махараштра во економијата на земјата, индиски премиер Нарендра Моди рече: „51 процент од вкупните инвестиции во Индија дојдоа во Махараштра и државата привлекува глобални инвеститори. Целокупниот развој на државата во изминатите неколку години е сјаен пример за размислување за промена и подобрување на условите во земјата. Владата на Махараштра беше пред сите други индиски држави во однос на трошењето на инфраструктурата и државата е на пат да ја постигне својата смела визија за економија од трилиони долари “.
„Верувам дека Вирџин Хиперлуп Еден може да го има истото влијание Индија во 21 век, како што тоа го правеа возовите во 20 век. На Пуна-Мумбаи рутата е идеален прв коридор како дел од националната мрежа за хиперлоп што може драматично да ги намали времињата на патување помеѓу Индијапоголемите градови на само два часа “, рече Сер Ричард Бренсон. „Virgin Hyperloop One може да помогне Индија станете глобален пионер во транспортот и создадете нова индустрија што го менува светот “.
Маршрутата за хиперлуп ќе ја поврзе централната Пуна, Меѓународниот аеродром Нави Мумбаи и Мумбаи за 25 минути, поврзувајќи 26 милиони луѓе и создавајќи просперитетен, конкурентен мегарегион. Маршрутата со голем капацитет за патници и карго хиперлуп на крајот ќе поддржи 150 милиони патнички патувања годишно, заштедувајќи повеќе од 90 милиони часови време на патување и обезбедувајќи им на граѓаните поголеми можности и социјална и економска мобилност. Хиперлуп системот ќе има потенцијал и за брзо движење на палетизиран товарен и лесен товар помеѓу пристаништето во Мумбаи Пуна, создавајќи робустен 'рбет за испораки на барање, ланци за снабдување и логистика од следната генерација.
на Пуна-Мумбаи рутата може да резултира со УСД $ 55 милијарди (INR 350,000 круни) во социо-економски придобивки (заштеда на време, емисии и намалување на несреќи, заштеда на оперативни трошоци итн.) Во текот на 30 години работење, според првичната пред-физибилити студија завршена од Virgin Hyperloop One. 100% електричен, ефикасен систем хиперлоп ќе го олесни силниот метеж на експресниот пат и може да ги намали емисиите на стакленички гасови до 150,000 XNUMX тони годишно.
„Со Virgin Hyperloop One, можеме да создадеме одржлива инфраструктура што ќе ја зајакне конкурентноста на државата Махараштра и ќе привлече нови инвестиции и деловни активности“, рече главниот министер на Махараштра Девендра Фаднавис. „На Пуна-Мумбаи рутата хиперлуп ќе биде економски катализатор за регионот и ќе создаде десетици илјади работни места за Индија светски класа производство, градежништво, услуги и ИТ сектори и се усогласува со Make in Индијаиницијативи “.
на Пуна-Мумбаи проектот „хиперлуп“ ќе започне со шестмесечна длабинска студија за изводливост, која ќе анализира и дефинира усогласување на трасата, вклучително и влијанието врз животната средина, економските и комерцијалните аспекти на трасата, регулаторната рамка и препораките за моделот на трошоци и финансирање. Физибилити студијата ќе се заснова на наодите од најавената студија за изводливост ноември 2017 помеѓу органот за регионален развој на Пуне и Virgin Hyperloop One.
Проектот ќе влезе во фаза на набавка по успешното завршување на физибилити студијата за утврдување на структурата за јавно приватно партнерство. Изградба на Пуна-Мумбаи маршрутата за хиперлоп ќе започне по набавката и ќе биде завршена во две фази, почнувајќи со оперативна демонстрациска патека изградена помеѓу две точки на трасата. Демонстративната патека ќе биде изградена за две до три години од потпишувањето на договорот и ќе служи како платформа за тестирање, сертифицирање и регулирање на системот за комерцијално работење. Втората фаза ќе има за цел комплетна изградба на целосната Пуна-Мумбаи траса за пет до седум години. Идните проекти исто така би можеле да ја прошират трасата за да ја поврзат централната Пуна со меѓународниот аеродром Нова Пуна и пристаништето Јавахарлал Неру во Мумбаи со На Пуна индустриски економски зони.
"На Пуна-Мумбаи Hyperloop проектот на крајот ќе биде извршен од јавно-приватно партнерство кое ќе заштеди пари на даночните обврзници притоа обезбедувајќи транспортна опција која ќе и помогне на државата Махараштра да го поддржи економскиот раст, да ја подобри одржливоста и да ги исполни барањата за транспорт“, рече Киран Гит, Извршен директор на Органот за развој на метрополитенскиот регион Пуна.
„Отсекогаш верувавме во тоа Индија би бил огромен пазар за хиперлуп. На Пуна-Мумбаи рутата е еден од најсилните економски случаи што сме ги виделе досега “, изјави извршниот директор на Вирџин Хиперлуп Оне Роб Лојд. „Државата Махараштра се заложи за изградба на првата маршрута за хиперлоп во Индија. Со нетрпение очекуваме да соработуваме со државата, како и со нашите партнери за да го направиме ова Пуна-Мумбаи рута реалност “.
