На 29 август, оживеаниот национален превозник на Уганда, Ерлајнс на Уганда, ја прослави својата прва година од работењето откако се искачи на небото по скоро дваесет години откако беше ликвидирана од владата. Според главниот извршен директор на Националната авиокомпанија на Уганда, Корнвел Мулеја, во текот на годината биле превезени над 75,000 патници.

Бидејќи аеродромот чека повторно отворање (по затворањето поради СОВИД-19 глобална пандемија), Корнвел Мулеја објави дека компанијата исто така го финализирала регрутирањето на персонал за работа во нови поголеми авиони за подолгите линии. дека авиокомпанијата „Уганда“ планира да започне со летање.

И покрај пандемијата КОВИД-19, Уганда ерлајнс ќе продолжи со своите планови да остави свој белег на африканскиот континент и пошироко.

„Нашите планови се во тек и, се разбира, на почетокот се обврзавме дека покрај развојот на регионалните мрежи од кои имаме развиено девет, имаме уште уште неколку за да стигнеме до осумнаесет или дваесет што ни се потребни за Африка. Рековме дека ќе ја прошириме мрежата на интерконтинентални дестинации, сакаме да одиме во Лондон, сакаме да одиме во Дубаи, сакаме да одиме во Гуангжу со А330-тите. Како почеток, ние исто така сакаме да се поврземе со Западна Африка и Јужна Африка каде што е потребен тој капацитет.

„Компанијата, исто така, го финализираше регрутирањето на персоналот за два нови авиони„ Airibus A330 “што се очекуваат во земјата до декември, така што бевме зафатени со доведување на вештини за кои ќе бидат потребни пилоти, инженери, стјуардеси и многу повеќе вештини што се потребни за тој авион за да можеме да се радуваме на следната година “, рече Мулеја.

Оваа година се бореа со јужноафриканските дишни патишта кои имаа директни летови до меѓународниот аеродром „Тамбо“, Јоханесбург надвор од меѓународниот аеродром „Ентеб“ ја затвори продавницата во преструктуирање на неговите регионални рути, создавајќи можност националниот авиопревозник да ја пополни празнината пред заклучувањето во март.

Во меѓувреме, воздушниот простор на Уганда останува затворен за меѓународни редовни летови за патници, бидејќи Агенцијата за цивилно воздухопловство воспоставува Стандардни оперативни процедури (СОПС) во согласност со барањата за КОВИД-19.

Првично основана под режимот на Иди Амин, по распадот на источноафриканските авиокомпании, авиокомпанијата Уганда е основана во 1976 година како Национален превозник. Операциите на авиокомпаниите исто така вклучуваа и профитабилно управување со товар и товар до неговата ликвидација во 2001 година.

# изградба на патување

ШТО ДА ОДЗЕМЕ ОД ОВАА НАСТАП:

„Нашите планови се во тек и во тек, на почетокот се обврзавме дека покрај развојот на регионалните мрежи од кои развивме девет, имаме уште неколку за да стигнеме до осумнаесет или дваесет што ни се потребни за Африка.
„Компанијата, исто така, го финализираше персоналот за регрутирање за два нови авиони Airibus A330 кои се очекуваат во земјата до декември, така што бевме зафатени со донесување на вештини за кои ќе бидат потребни пилоти, инженери, стјуардеси и многу повеќе вештини кои се потребни за тој авион за да можеме да се радуваме на следната година“.
Оваа година се бореа со јужноафриканските дишни патишта кои имаа директни летови до меѓународниот аеродром „Тамбо“, Јоханесбург надвор од меѓународниот аеродром „Ентеб“ ја затвори продавницата во преструктуирање на неговите регионални рути, создавајќи можност националниот авиопревозник да ја пополни празнината пред заклучувањето во март.