Д-р Талеб Рифаи, претседател на Проектот Хоуп Африка ја предложи својата визија за општа рамка на Африкански одбор за туризам (ATB). Д-р Рифаи е исто така покровител на АТБ и член на обнова. патување иницијатива.
Тој истакна во својот план: Фокусот е на планот за економски раст и просперитет за земјите и владите во Африка и, за локализирање и прилагодување на деталите на секоја земја. Главната цел би била да се подготви рамка за национален план за да и се помогне на секоја земја поединечно да излезе посилна економски, социјално и, политички, во „пост корона ера“. Таа, исто така се обидува да ја позиционира туристичката и туристичката индустрија, најпогодениот и најпогодениот сектор од кризите COVID19, како водечка економска сила и за доброто на сите, за НАДЕЖ
Зошто патување и туризам?
Патувањето и туризмот се денес и ќе продолжат да бидат на краток и среден рок, еден од најоштетените сектори во економијата како резултат на кризата со Корона. Нема туризам без патување, патувањата и движењето се целосно запрени сега, како последица на Корона. Факт е дека патувањето и туризмот, како и секогаш, ќе се вратат, уште посилни. Патувањето денес повеќе не е луксуз за богатите и елитата, тоа е активност меѓу луѓето. Се пресели во областа на правата,
– моето право да го доживеам светот и да го видам,
– моето право да патувам за бизнис, за образование,
– мое право да се опуштам и да одморам.
– Тоа денес стана „човечко право“,
– исто како и моето право на работа, на образование и здравствена заштита, моето право да бидам слободен во она што го кажувам и како живеам. Патувањето и туризмот се издигнати во последните децении на не помалку од суштинска човечка потреба.
„Човекови права“. Според тоа, ќе се врати назад.
Зошто Африка?
Денес Африка го гледа зборот борба со Корона, од релативно далечно, досега. Тоа е набљудување и набљудување на напреден и развиен свет неспособен да се соочи со предизвикот на прилично едноставна медицинска криза. Африка долго време беше жртва на алчност и експлоатација, никогаш не гледаше на разденување во друга празнина, никогаш не беше дел од овој материјал и бесчувствителниот свет. Затоа, има единствена можност да му претстави на светот поинаква патоказна карта. Ова можеби е само моментот на Африка во историјата.
Африка, исто така, се состои од 53 национални ентитети, релативно мали земји во развој (освен можеби Јужна Африка, Нигерија и некои северноафрикански земји). Оттука, решавањето на нивните економски предизвици не треба да има огромна цена според меѓународните стандарди. Затоа, Африка може да стане модел за многу земји во развој ширум светот.
Мора да започнеме со тоа што прво ќе признаеме дека светот по Корона ќе биде многу различен од светот пред Корона. Затоа, предизвикот денес за секторот патување и туризам е како да придонесе и да ја води трансформацијата на целото општество во економска нова ера, ерата на пост Корона, бидејќи здравјето на целата економија е единствениот начин нашиот сектор да расте и има корист. Предизвик кој не само што е способен да не однесе до здраво закрепнување, туку и да не придвижи во сосема поинаков свет, понапреден и попросперитетен свет, подобар свет.
Оваа страшна епизода мора да ја претвориме во можност.
Оваа криза има две различни фази;
1. На фаза на задржување, која треба и се справува со непосредните здравствени предизвици на денот, одржувајќи ги луѓето живи и здрави, со примена на сите мерки за заклучување.
2. На фаза на опоравување, чија подготовка треба да гарантира не само справување со сериозните ефекти на кризата врз економијата и врз работните места, туку, напротив, да не одведе во закрепнување до понапредна форма на просперитет и развој.
Иако двете фази се клучни и треба веднаш да се решат, светот досега ја стави целата своја енергија и ресурси во првата фаза, само ограничување. Можеби затоа што, разбирливо, животот и здравјето се човечки приоритети, но овој извештај сака да го привлече вниманието на фактот дека животот по првата фаза, задржувањето, е подеднакво важен, животот со достоинство и просперитет. Затоа, треба да започнеме да се подготвуваме и планираме за денот по задржувањето, веднаш и без никакво одлагање
За се, за секоја фаза има трошок и треба да се подготвиме за тоа. Трошоците за ограничување се јасни, и секоја земја ги презеде своите мерки за да се справи со оваа фаза и за возврат, трошоците поврзани со неа, секоја според нејзините можности. Додека некои влади, особено во земјите во развој, направија добра работа во ограничувањето, повеќето влади дури и не почнаа да се занимаваат со втората фаза. Со оглед на големата штета што првата фаза од ограничувањето, особено заклучувањето, ја нанесе на втората фаза од закрепнувањето, мораме веднаш да започнеме со планирање и подготовка за втората фаза и нејзината цена; За она што е живот или здравје, ако е без достоинство и благосостојба. Според тоа, овој рамковен план HOPE е обид за справување со кризата, за решавање на денешните планови за закрепнување за утре, проценетите трошоци и можните потребни ресурси.
Конгресот на САД неодамна одобри распределба на 2.2 трилиони долари, што претставува приближно 50% од нејзиниот годишен буџет и 10% од нејзиниот БДП, за справување со последиците од кризата. Тие ќе се користат за следните цели, меѓу другите намени,
1. Директни плаќања на работниците кои ги губат своите работни места и нивните семејства, во зависност од големината на семејството
2. Создавање фонд за спасување и спасување на бизниси и компании, особено патувања и туризам (авиокомпании, крстарења и туристички агенции)
3. Поддршка на националниот буџет за понатамошно намалување на даноците на таксите насекаде, особено во секторите на услуги и дигитална технологија.
4. Поддршка на националниот буџет за завршување на сите мерки поврзани со медицинското ограничување и помош во постепеното отворање на економијата
Сингапур, Кореја, Канада, Кина и многу други земји, вклучително и некои африкански земји, направија слични потези. Речиси сите одвоиле помеѓу 8 – 11% од својот БДП за слични планови. Според тоа, се сугерира дека околу 10% од БДП е разумна сума што треба да се распредели за секоја и секоја земја во Африка.
Целокупната рамка може да изгледа вака,
1. Секоја африканска земја треба да одвои приближно 10% од својот БДП за закрепнување на планот НАДЕЖ.
2. Доделените средства може да се искористат и поделат на два дела: 2.1 1/3 од средствата за директна поддршка на годишниот буџет за 2020 година за да се надополнат загубите настанати во фазата на задржување и да се подготват за закрепнување. Ова идеално треба да вклучува,
2.2 2/3 од средствата за иницирање на голем број инфраструктурни проекти во сите сектори како што се училишта, клиники, патишта и автопати, аеродроми, меѓу другите инфраструктурни потреби. Ова би помогнало да се постигне,
1. Директните трошоци за медицински мерки за задржување
2. Субвенционирање на работниците кои останале без работа како резултат на мерките за ограничување, особено туристичките работници
3. Создавање „Фонд за надеж“, за поддршка на бизнисите, особено на малите и средните претпријатија и обезбедување заеми со ниски камати
4. Трошоците за намалување на даноците и таксите како дел од стимулирањето на националната економија
1. Стимулирање на националната економија со испумпување на свежи пари.
2. Враќање на повеќе луѓе на работа и отворање нови работни места.
3. Реализација на инфраструктурни проекти кои и онака се потребни.
4. Зголемување на собраните приходи за поддршка на буџетот.
5. Резба на модел кој може да се примени по закрепнувањето.
6. Целосно закрепнување во понапреден економски статус.
3. Идеално, средствата треба да се распределуваат од заштеди, ако не, тогаш задолжувањето со ниска каматна стапка е другата опција. Задолжувањето овде е легитимно, дури и ако стапката на националниот долг надминува 100%. Позајмуваме за да пумпаме пари во економијата, да ја стимулираме и зајакнеме економијата и, за возврат, да ги зголемиме приходите на националниот буџет, зголемувајќи ја способноста на земјата да го врати долгот. Ние не се задолжуваме за да го вратиме претходниот долг, туку се задолжуваме за да ја стимулираме економијата со пумпање пари, со повеќе трошење.
4. Веднаш треба да се подготви список на релевантни проекти, во просек од 1 милијарда долари доделени средства треба да бидат доволни за да се реализираат 100 проекти во просек од 10 милиони долари по проект. Ваквите проекти се клучни за стимулирање на националната економија, но се од суштинско значење за да се обезбеди потребната инфраструктура за да им се овозможи на владите да ги обезбедат сите потребни услуги на луѓето и
бизниси, вклучувајќи ги и услугите за патување и туризам.
5. Веднаш треба да се подготви документ за предложеното намалување на даноците и таксите како даночна реформа која би продолжила по закрепнувањето. Трошоците за редовниот национален буџет треба да се пресметаат од 2.2.4 погоре, со претпоставка дека трошоците ќе треба да се пресметаат во текот на 2021 година и можеби 2022 година. ќе се собираат приходи, како резултат на економското закрепнување, со поддршка на редовниот национален буџет.
Ова се само општи размислувања и рамковни предлози. Тие не треба да бидат строго или да се следат специфичностите. Најважната работа, за секоја африканска земја, е да дизајнира, развие и усвои специфичен план, врз основа на специфичната ситуација во секоја земја и, направете го тоа сега, денес, а не утре.
Треба да работиме земја по земја. Ниту еден HOPE план не може да одговара на сите. Новата пост-корона ера направи многу меѓународни организации ирелевантни.
Дури и регионалните организации не можат и не треба да генерализираат за целиот регион, со секоја земја ќе треба да се постапува независно
Новата пост-корона ера навистина создаде нова реалност, нов свет. Некои од новите очекувани карактеристики на новата ера, нејзините економски последици и особено нивното влијание врз индустријата за патување и туризам ќе имаат влијание врз патувањето и туризмот. Најважно би било зголемувањето на важноста на домашниот и регионалниот туризам и, како резултат на тоа, потребата од целосно прилагодување на нашите планови за промоција на туризмот и стратегиите за патување и туризам.
Некои од другите можни промени би биле:
1 . Високо автоматизираната производствена инфраструктура ќе заштеди енергија и не само што ќе ги намали трошоците за производство, туку и ќе го подобри квалитетот. Резултирачкото намалување на работното време на луѓето ќе ни помогне да одржиме подобро здравје и ќе им овозможи на луѓето да имаат послободно време и одмор, што, на долг рок, ќе ги стимулира патувањата и туризмот.
2 . Зголемената доверба во технологијата, техничките перформанси и секторите за онлајн плаќања се и ќе продолжат да го менуваат однесувањето на потрошувачите, подалеку од традиционалните методи. Деловните патувања и туризмот ќе мора да ја признаат новата реалност и соодветно да го приспособат бизнис моделот
3 . Ќе има долгорочно намалување на деловните патувања поради појавата на алатки за видео-конференции, при што поединци со висока нето вредност претпочитаат да патуваат со приватен авион, наспроти авион од прва класа, што предизвикува големо влијание врз туристичката индустрија
4 . Традиционалниот меѓународен систем заврши. Дури и регионалните системи и организации ќе мора да се приспособат на новата реалност и да се осврнат на посебноста на секоја земја поединечно. Меѓународниот систем, вклучувајќи го системот на ОН и неговите организации, ќе мора да се прилагодат за да станат поправедни и праведни. Ова ќе има големо влијание врз меѓународните туристички организации како што се UNWTO, WTTC и многу други
5 . Владите, деловните лидери и компаниите ќе одвојат повеќе буџет за инвестирање во здравството и здравствените производи откако ќе ги откријат празнините во глобалниот систем додека се борат со коронавирусот. Ова ќе влијае на медицинскиот туризам. Ќе се појават и повеќе технолошки стартапи со креативни апликации.
6 . Довербата во локалните власти во светот во развој ќе се зголеми, поради силните одбранбени мерки преземени за контрола на пандемијата. Централните банки инјектираа големи суми за финансиските институции и понудија невидени ослободувања кои претходно не беа предвидени. Перцепцијата на земјите во развој и малите земји, подобрување на туристичката промоција и можностите за брендирање
7 . Ќе има општествена промена која ќе ја препознае страната на животот што можеби сме биле премногу зафатени за да ја признаеме претходно. Меѓународната заедница се здружи во глобалната емпатија за да остане обединета. Создадени се филантропски иницијативи и понудена хуманитарна помош бидејќи милијардерите донираа милиони долари за да помогнат во спасувањето на животите на луѓето. Патувањето треба да ја зацврсти оваа глобална емпатија.
8 . Позитивното влијание што оваа пандемија го имаше врз нашата животна средина ќе трае. Сите еколошки организации открија дека имало пад на азот диоксид во делови од Кина и Италија во март 2020 година. Во меѓувреме, Центарот за меѓународни климатски истражувања во Осло проценува дека ќе има пад од 1.2% на емисиите на јаглерод диоксид во 2020 година Ова ќе има големо влијание врз одговорното патување и одржливиот туризам.
9. Образовниот систем ќе се трансформира. Со затворање на училишта во 188 земји низ целиот свет, според УНЕСКО, програмите за домашно школување започнаа да стапуваат на сила. Ова им овозможи на родителите да помогнат во развојот на вештините на нивните деца и откривање на нивните таленти. Далечиното учење ќе им овозможи на земјите во развој да го подобрат квалитетот на образованието.
10 Останувањето дома беше исклучително позитивно искуство за многумина, бидејќи ги зајакнува семејните врски полни со loveубов, благодарност и надеж. Покрај ова, тоа исто така доведе до создавање забавни содржини на Интернет што ги исполнија нашите денови со смеа.
Оваа криза ќе помине и ќе бидеме сведоци на многу попозитивни социјални, економски и технолошки случувања низ целиот свет.
Од денес, сега сфативме дека нашето здравје е на прво место.
# изградба на патување
