Меѓународно здружение за крстарење линии (КЛИА), што претставува 95% од глобалниот капацитет за крстарење преку океанот, објави денес усвојување на задолжителни основни елементи на силен сет на здравствени протоколи што треба да се спроведат како дел од фазно, високо контролирано продолжување на работењето. Критичен следен чекор, сега кога првичното пловење започна ефективно со строги протоколи во Европа, е продолжување на работата на Карибите, Мексико и Централна Америка (Америка), што го опфаќа најголемиот пазар на крстарења во светот.

Информирани од водечки научници, медицински експерти и здравствени власти, основните елементи се производ на обемна работа на CLIA oceangoing линиите за крстарење и нивните реномирани тимови на науки и медицински експерти, вклучувајќи ги и препораките од панелот за здраво плови основано од Royal Caribbean Group и Норвешката Круз Лајн Холдингс ДОО излезе денес, како и групата Сина лента на МСЦ и колекцијата на надворешни независни експерти на Карневал Корпорејшн. Другите размислувања вклучуваа ефективни протоколи развиени за успешно пловење во Европа од страна на MSC Cruises, Costa, TUI Cruises, Ponant, Seadream и други.

Глобалниот одбор на ЦЛИА едногласно гласаше за усвојување на сите наведени основни елементи за почетно рестартирање на ограничените операции на Америка и, што е најважно, операции поврзани со пристаништата во САД. Овие основни елементи ќе бидат постојано проценувани и прилагодени во однос на моменталната состојба на пандемијата COVID-19, како и достапноста на нови мерки за превенција, терапевтика и ублажување.

Истовремено со ослободувањето на основните елементи договорени од страна на членовите на КЛИА преку океанот крстарење, Здружението го издаде следното соопштение:

Водени од светски експерти за медицина и наука, КЛИА и нејзините членови на пловидбената линија за крстарење ја оцртаа патеката за поддршка на етапно, високо контролирано враќање на услугата за патници во Карибите, Мексико и Централна Америка со протоколи што промовираат здравјето и безбедноста на патниците, екипажот и посетените заедници. Основните елементи го огледаат успешното продолжување на крстарењето во други делови на светот и вклучуваат 100% тестирање на патници и екипаж пред да се качат - прво патничка индустрија. Почетните крстарења пловат по модифицирани маршрути според строгите протоколи што го опфаќаат целокупното искуство со крстарењето, од резервација до демаркација. Со поддршка и одобрување на регулаторите и дестинациите, крстарењата може да започнат во текот на остатокот од 2020 година.

Основните елементи, кои се применливи на бродовите за крстарење преку океанот, членки на CLIA, кои се предмет на Центарот за контрола и превенција на болести (ЦДЦ) Без налог за пловидба, исто така, ќе бидат доставени од страна на Меѓународната асоцијација за крстаречки линии (CLIA) во име на нејзините членови во одговор на Барањето за информации на ЦДЦ (RFI) во врска со безбедно продолжување на операциите за крстарење. Одговорот на CLIA до RFI, исто така, детали за други мерки што се однесуваат на целото искуство со крстарење, од резервација до слегување.

Определување вклучува:

Тестирање. 100% тестирање на патници и екипаж за COVID-19 пред да се качите
Носење маска. Задолжително носење маски од страна на сите патници и членови на екипажот во авион и за време на екскурзии секогаш кога не може да се одржи физичко растојание
Дистанцирање. Физичко растојание во терминали, бродови на бродови, на приватни острови и за време на екскурзии на брегот
Вентилација. Стратегии за управување со воздух и вентилација за зголемување на свеж воздух на бродот и, каде што е изводливо, користење на подобрени филтри и други технологии за ублажување на ризикот
Медицинска способност: Планови за одговор засновани на ризик прилагодени за секој брод за управување со медицинските потреби, наменетиот капацитет на кабината наменет за изолација и другите оперативни мерки и однапред договори со приватни даватели на карантин покрај брегот, медицински установи и превоз.
Екскурзии на брегот: Дозволете екскурзии на брегот само според пропишаните протоколи на операторите за крстарење, со строго почитување на сите патници и одбивање на повторно влегување во авион за сите патници кои не се во согласност со тоа.

Имплементацијата на овие елементи на секој брод со океанонг подлежи на налогот Без плови на ЦДЦ е задолжителен и бара писмена верификација на усвојувањето од страна на извршниот директор на секоја компанија. Овие елементи не исклучуваат дополнителни мерки што можат да бидат донесени по одделни редови. Мерките континуирано ќе се проценуваат и прилагодуваат според моменталната состојба на пандемијата COVID-19, како и достапноста на нови мерки за спречување и ублажување.

Лидерите што ги претставуваат владите, дестинациите, науката и медицината позитивно одговорија на основните елементи објавени од страна на КЛИА денес, вклучително и следново:

Премиерката на Барбадос, Миа Мотли, која е копретседател на работната група за крстарење по крстарење во Америка, рече: „Крстаречкиот туризам е неверојатно важен за нашите регионални економии и ние сме желни за негово безбедно враќање за да помогнеме во заживување на нашите економии и споделување на убавината на нашите дестинации. Како дел од работната група за туризам на крстарење низ Америка, владини лидери во Карибите, Мексико, Централна и Јужна Америка, продуктивно работеа со здружението на крстарење на Карибите во Флорида (FCCA), CLIA и линиите за крстарење за да се спроведат насоки за продолжување на крстарењето се прави добар напредок. Обврската на крстаречките линии да спроведе 100% тестирање за сите патници и членови на екипажот е значајна и уникатна во споредба со кој било друг сектор. Имањето на овој основен елемент како дел од почетната фаза на операции додава слој на доверба за нас додека продолжуваме да работиме заедно развивајќи упатства и протоколи за да можеме безбедно да го поздравиме крстарењето назад во нашите региони “.

Гувернерот Мајк Ливит, копретседавач, панел за здраво плови и поранешен американски секретар за здравство и човечки услуги (ХХС), рече: „Посветеноста на индустријата да создаде најдобри практики за ублажување на ризикот од САРС-CoV-2, е неопходен чекор. Прифаќајќи ги најдобрите практики за заштита на јавното здравје, крстосувачките линии можат да обезбедат јасна патека за продолжување на работата на начин што го штити здравјето на нашите гости, екипажот и заедниците. Има многу научени лекции и достигнувања направени од медицината и науката во текот на изминатите шест месеци, и ние треба да продолжиме да го унапредуваме нашиот пристап напред. ”

Градоначалникот на округот Мајами-Даде, Карлос А. Гименез, рече: Со развојот на овие ригорозни протоколи за безбедност, индустријата за крстарење уште еднаш го демонстрира своето лидерство и посветеност на јавното здравје во патувањата и туризмот. Едноставно кажано, индустријата за крстарење направи таков темелен и сеопфатен пристап кон грижата за јавното здравје. Врз основа на ефективноста на протоколите имплементирани од членовите на CLIA во Европа и другите делови на светот, уверен сум дека бавното и постепено продолжување на операциите за крстарење во Америка може да се направи одговорно во наредните месеци.

Христос Хаџихристодулу, Професор по хигиена и епидемиологија на Универзитетот во Тесалија рече: „Она што го видовме е дека кога се во тек постапките и тие строго се следат, ризикот е минимизиран. Основните елементи на пристапот развиен од индустријата за крстарење што прифаќаат научни докази засновани на ЕУ упатства за КОВИД-19, одат подалеку отколку што сум видел во скоро која било друга индустрија - и служат за демонстрација на заложбата на оваа индустрија за зачувување на највисоките стандарди на здравјето и безбедност на бродовите и во рамките на заедниците што ги посетуваат. Задоволен сум од ангажманот на индустријата за крстарење да ги следам упатствата на ЕУ и сум импресиониран од нивото на детали што влегоа во процесот на планирање. Се радувам на континуиран напредок бидејќи крстарењата продолжуваат на ограничена основа со фазен пристап “.

Глорија Гевара, претседател и извршен директор на Светскиот совет за патувања и туризам, рече: „Додека секторот за патувања и туризам продолжува во својата борба за опстанок, индустријата за крстарења ја докажува важноста на тестирањето како ефективна алатка за продолжување на патувањето. Основните елементи на пристапот, развиен од индустријата за крстарење се во согласност со WTTCПротоколите за безбедни патувања, кои беа дизајнирани да им овозможат на патниците да ги идентификуваат дестинациите ширум светот кои ги усвоија нашите здравствени и хигиенски глобални стандардизирани протоколи. Програма за тестирање на целата индустрија е клучот за закрепнување, а индустријата за крстарење води со пример, тестирајќи ги сите патници и членови на екипажот пред да се качат.

Спроведувањето на оваа сеопфатна програма и усвојувањето на овие засилени мерки служат за демонстрација на посветеноста на оваа индустрија за зачувување на највисоките стандарди за здравје и безбедност. Импресионирани сме од нивото на детали што влегоа во процесот на планирање и со нетрпение очекуваме да го видиме континуираниот напредок бидејќи крстарењата продолжуваат на ограничена основа и постепено пристап. “

Претседателот и извршен директор на CLIA, Кели Крегхед, го понудија следниот коментар:

„Ние го препознаваме катастрофалното влијание што го имаше оваа пандемија, и последователното прекинување на операциите за крстарење, врз економиите низ целиот свет, вклучително и скоро половина милион членови на пошироката заедница за крстарење и малите бизниси во Америка, кои зависат од оваа жива индустрија. за нивната егзистенција. Врз основа на она што го гледаме во Европа и по неколкумесечна соработка со водечки експерти за јавно здравје, научници и влади, уверени сме дека овие мерки ќе обезбедат пат за враќање на ограничените пловни објекти од САД пред крајот на оваа година “

Според најновата CLIA Студија за економско влијание, крстарење активност во Соединетите Држави поддржа над 420,000 американски работни места и генерира 53 милијарди долари годишно во економска активност низ целата земја пред пандемијата. Секој ден од прекинот на операциите за крстарење во САД резултира со загуба на до 110 милиони американски долари во економска активност и 800 директни и индиректни американски работни места. Влијанието на суспензијата е особено длабоко во државите кои во голема мера зависат од крстарење, вклучително и Флорида, Тексас, Алјаска, Вашингтон, Newујорк и Калифорнија.