Индустријата за крстарење ги истакнува континуираните напори за заштита на средините каде што работи

ВАШИНГТОН, ДЦ - По повод одбележувањето на Денот на планетата Земја, Меѓународната асоцијација на Cruise Lines (CLIA) денеска ги истакна тековните напори на своите линии членки за заштита на животната средина на океанот.

ВАШИНГТОН, ДЦ - По повод одбележувањето на Денот на планетата Земја, Меѓународната асоцијација на Cruise Lines (CLIA) денеска ги истакна тековните напори на своите линии членки за заштита на животната средина на океанот.

CLIA и линиите на нејзините членови имаат свој интерес за заштита на животната средина, не само затоа што тоа е одговорното нешто што треба да се направи - туку и затоа што чистите океани и плажи се од суштинско значење за искуството со крстарење. Меѓународните еколошки стандарди кои се применуваат на индустријата за крстарења се строги и сеопфатни и се воспоставени од Меѓународната поморска организација (ИМО), агенција на Обединетите нации, како и националните закони на пристанишните држави каде што посетуваат бродови за крстарење. Сепак, индустријата за крстарење користи практики и процедури кои се значително позаштитнички на животната средина отколку што се бара со регулативата и линиите членки на CLIA мора да ги исполнуваат и честопати ги надминуваат сите важечки еколошки прописи на патувањето на бродот.

Членовите на CLIA беа во првите редови во третманот на отпадните води, намалувањето на емисиите и развојот на иновативни технологии за дополнително намалување на влијанието на крстарењето врз животната средина.

„Исклучително сум горда на обемните инвестиции и постојаната посветеност на нашите линии членки за заштита на животната средина за идните генерации преку одговорни практики и континуирани иновации“, рече Кристин Дафи, претседател и извршен директор на CLIA. „Индустријата за крстарење инвестираше многу за да развие и имплементира широк спектар на нови технологии кои го штитат квалитетот на воздухот и водата и ја зголемуваат енергетската ефикасност“.

Енергетската ефикасност е главен фокус на индустријата за крстарење, која има усвоено практики како што се користење на рециклирана топла вода за загревање на патничките кабини, користење на специјално затемнување на прозорците за да се одржат премините поладни додека се користи помалку климатизација и префрлување на ниско-енергетски LED светла кои траат 25 пати подолго, користете 80% помалку енергија и генерирате 50% помалку топлина. Сите овие напори ги намалуваат и емисиите во воздухот. Членовите на CLIA инвестираа значително во текот на последната деценија за да развијат и имплементираат нови технологии кои помагаат да се намалат емисиите во воздухот, вклучително и користење на апарати за чистење на издувните гасови, развој на мотори кои работат поефикасно и зголемување на употребата на моќноста на брегот, што вклучува брод што се поврзува со брегот. странично напојување и исклучување на сопствените мотори додека е во пристаништето.

Работејќи со ММО, Соединетите Американски Држави и другите држави со знаме и пристаништа, CLIA учествуваше во развојот на конзистентни и униформни меѓународни стандарди кои го регулираат управувањето со отпадот кои се однесуваат на сите бродови-членки кои патуваат на меѓународно ниво. Членовите на CLIA ги усвоија и практиките и процедурите за управување со отпад од индустријата за крстарење, кои се уште позаштитни од постојните регулаторни барања.

Многу линии членки на CLIA нудат програми за подигање на свеста на патниците и за да ги охрабрат да штедат енергија и да придонесат во напорите на индустријата за заштита на животната средина со рециклирање на хартија, пластика, алуминиумски лименки и стакло преку употреба на посебни канти низ целиот брод. Патниците исто така се охрабруваат да ја чуваат енергијата како што би правеле дома, како што е исклучување на светлата кога не се во нивните кабини.

Дополнителни иницијативи и практики во редовите на CLIA-членки го вклучуваат следново:

Неколку линии се во различни фази на користење на напредни системи за третман на отпадни води кои можат да произведат вода почиста од повеќето капацитети за третман на отпадни води во градовите во САД.

Една членска линија има инсталирано соларни панели на пет бродови - а на еден брод се инсталирани над 200 соларни панели, кои генерираат доволно енергија за да работат приближно 7,000 LED светилки.

Голем број од линиите на членови користат кеси од ткаенина - вклучувајќи перење, хемиско чистење и кеси за сјај на чевли - наместо пластични кеси, со што се намалува пластиката од протокот на отпад.

Многу линии користат еколошки, нетоксични, масни премази на трупот што заштедуваат дури 5% од потрошувачката на гориво за погон.

Кондензацијата од единиците за климатизација на бродот се обновува и потоа повторно се користи за миење на палубите на бродовите на линијата членка на CLIA, заштедувајќи до 22.3 милиони галони свежа вода само во 2012 година.

Една линија членка на CLIA заштедува хартија со користење на програма Е-билети која доставува документи за крстарење до гостите електронски наместо на хартија. Документите за крстарење на патниците се доставуваат како PDF-датотека преку е-пошта.

Различни бродови инсталираат високоефикасни апарати на нивните бродови со цел да го минимизираат нивното влијание врз животната средина. Секој тип на апарат на бродот се оценува за ефикасност, вклучувајќи телевизори, апарати за кафе, печки и машини за миење садови.

Една линија членка на CLIA само-генерира 87% од водата што се користи на нејзините бродови, во споредба со 65% во 2008 година.

Една линија членка на CLIA воведе револуционерен систем за производство на свежа вода што троши 40% помалку енергија од традиционалните системи.

Тековните програми за рециклирање на бродовите на бродовите од една линија елиминираат повеќе од 900 тони метал, стакло, пластика и хартија - приближно 45% од целиот генериран цврст отпад - од традиционалните текови на отпад секоја година.

Преку своите робусни програми за управување со отпад, една линија го зголеми својот отпад што се рециклира и повторно се користи за над 75%, додека ја намали количината на отпад што оди на депонија за над 50% во изминатите пет години.

<

За авторот

Линда Хонхолц

Главен уредник за eTurboNews со седиште во седиштето на eTN.

Споделете на...