FAA го деградира надзорот за безбедност што го применува мексиканскиот сојузен орган за цивилно воздухопловство

FAA го деградира надзорот за безбедност што го применува мексиканскиот сојузен орган за цивилно воздухопловство
FAA го деградира надзорот за безбедност што го применува мексиканскиот сојузен орган за цивилно воздухопловство
Напишано од Хари sonонсон

Рејтингот на IASA го намали ревизијата на безбедноста што ја применува мексиканскиот воздухопловен орган од Категорија 1 во Категорија 2 од Федералната управа за воздухопловство

  • Акцијата на FAA се однесува само на AFAC, и ова не е проценка на мексиканските превозници
  • Безбедносниот профил на Воларис останува непроменет и е во согласност со најдобрите индустриски стандарди и од безбедносно и од безбедносно гледиште
  • Партнерот за споделување кодови на Воларис, Frontier, ќе го отстрани својот код од летовите што ги управува Воларис

Контроладора Вуела Компаија де Авиасион, САБ де ЦВ (Воларис) - ултра-ефтина авиокомпанија што служи за Мексико, Соединетите Американски Држави и Централна Америка, информира дека Министерството за транспорт на САД Федерална администрација за воздухопловство на Соединетите Американски Држави (FAA) денес утврди дека безбедносниот надзор што го применува мексиканскиот сојузен орган за цивилно воздухопловство (АФАЦ) не се придржува целосно до стандардите на Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ИКАО) и го намали рејтингот на безбедноста на земјата од категорија 1 на категорија 2. Според меѓународната проценка на безбедноста во воздухопловството (IASA) програма, FAA врши ревизија на врсничките авијациски власти за да утврди дали нивните програми за надзор се во согласност со анексите на ICAO.

Акцијата на FAA се однесува само на AFAC, и ова не е проценка на мексиканските превозници. Volaris„безбедносниот профил останува непроменет и веруваме дека е во согласност со најдобрите индустриски стандарди и од безбедносни и од безбедносни гледишта. Воларис е посветена на безбедноста на нашите патници.

Тековните услуги на Воларис ќе останат на сила. Сепак, за време на периодот во кој AFAC се осврнува на наодите на FAA, не можат да се додадат нови услуги и правци, а Volaris нема да може да додава нови авиони на своите спецификации за FAA. Сепак, возниот парк на Воларис може да продолжи да расте, бидејќи акцијата на ФАА не го ограничува Воларис од вметнување на дополнителни авиони во сертификатот за мексикански воздушни оператори, ниту пак го исклучува Воларис да распоредува вакви авиони на мексиканските и средноамериканските пазари.

Дополнително, нашиот партнер за шифрирање Frontier ќе го отстрани својот код од летовите управувани од Volaris, иако клиентите сепак ќе имаат можност да купуваат летови од Volaris и Frontier преку веб-страниците на компаниите.

Воларис разбира дека АФАЦ работи тесно со ФАА за да ги отстрани сите технички или регулаторни проблеми. Воларис ќе ги поддржи напорите на двата регулаторни тела со цел враќање на безбедносниот рејтинг на Мексико во Категорија 1.

<

За авторот

Хари sonонсон

Хари Johnsonонсон беше уредник на задачите за eTurboNews повеќе од 20 години. Тој живее во Хонолулу, Хаваи, а по потекло е од Европа. Ужива да пишува и покрива вести.

Споделете на...