Бирото за подобар бизнис (БББ) даде рејтинг на Sixt Car Rental USA во Форт Лодердејл Ц Минус. Ова не е добро. Истата БББ во Денвер го оцени Сикст А + без наведени поплаки. Форт Лодердејл е седиштето на САД и прва локација за овој германски гигант за изнајмување автомобили, локацијата во Денвер беше штотуку отворена.
Нискиот рејтинг во Форт Лодердејл се заснова на премногу нерешени поплаки кои покажуваат шема на нерешени проблеми што резултираат во жалби од американски клиенти.
Сепак, дали овие оцени се оправдани? На крајот на краиштата, Sixt носи повеќе квалитетни автомобили и поинакво портфолио и пристап кон пазарот за изнајмување USCar - за што се гледаше многу позитивно. Не е тешко да се одговори на жалбите на БББ, да се поправат проблемите за да се избегнат толку ниски рејтинзи. Ваквата контрола на штета е висок приоритет за деловните субјекти. Сикст е свесен за проблемот, но пристапот да се одговори може да биде рутински во Германија, но за потрошувачите во САД, размислувањето се среќава како тврдоглаво и помалку грижливо.
Sixt е друга компанија за изнајмување автомобили во Америка - американска компанија за изнајмување автомобили со седиште во Флорида со тврдоглав германски став од Баварија. Изнајмување на автомобили шесто во САД во Форт Лодердејл, Флорида, со 53 локации за изнајмување САД во Флорида, Индијана, Newу erseyерси, Минесота, Пенсилванија, Невада, Аризона, Масачусетс и наскоро на Хаваи, што го прави број 4 давател на изнајмувања автомобили во САД .
Ова е според управниот директор на Sixt Car Rental USA, Даниел Флоренс, кој неодамна разговараше со издавачот на eTN, Јирген Штајнмец, информирајќи го за планот на Сикст да влезе на пазарот за изнајмување автомобили на Хаваи, отворајќи локација наскоро во Кахулуи, Мауи.
Гледајќи ги локациите на Сикст во Северна Америка, тие често се порти за европските патници.
Штајнмец ја испроба услугата ВИП-поздрав кога неодамна изнајми автомобил „Мерцедес“ од Сикст во Лос Анџелес и ги нема веќе и чекаат автобуси за шатл. Пријателски агент ќе ве чека на барање за багаж и вашиот Мерцедес ќе биде надвор и ќе ве чека. Патниците кои сакаат да платат за ВИП третманот, можат да стигнат на патот со својот автомобил за неколку минути и со стил.
Според истражувањето на eTN, деловниот модел Sixt во Германија е еден од понудувачите на корпоративни сметки со најниски стапки за луксузни автомобили, но генерира профит преку продажба на осигурување што честопати го сочинува корпоративниот свет, различен од патните трошоци. Во Германија, прекумерното осигурување и целосните осигурувања се начин на живот и полиси за корпорации.
Ова е многу поразлично во Соединетите Држави, каде што фокусот на компанијата при изнајмување автомобил не е задолжително на приходите од осигурување и можеби бил повик за будење за Сикст САД да се претвори во американски начин на размислување.
Sixt нуди луксузни автомобили како Мерцедес, но исто така и Тојотас, Шевролет, па дури и Киа во рамките на нивното портфолио за изнајмување во САД. Шест автомобили се чини дека имаат една заедничка марка. Сите се сосема нови, изгледаат сјајно без гребење и боите одразуваат првокласно искуство при влегување во супер чисти паркинг-простории на Sixt USA.
Речиси заслепувачката тема со портокалова боја кога влегувате во било кој шалтер за изнајмување или објект на Sixt е неинформирана во текот на целиот процес на изнајмување на сите локации на Sixt ширум светот - и важен дел од брендирањето на Sixt.
Sixt се концентрира на својата деловна активност преку Интернет, затоа искуството со американскиот или германскиот центар за повици може да биде фрустрирачко. Повикувањето на Сикст може да значи долги чекања, бесконечни опции што го насочуваат клиентот до ќорсокак и мала моќ на донесување одлуки од страна на агент. Може да објасни низок рејтинг за одлична и етаблирана компанија на BBB или на американски форуми за патувања преку Интернет.
Г-дин Флоренс беше свесен за недостатоците во справувањето со повиците на клиенти во американскиот центар за повици. Тој беше свесен за долго чекање, збунувачки опции за насочување повици често во ќорсокаци и беше свесен за ситуација кога агентите за услуги на клиенти не беа овластени или не беа подготвени да направат промени за да ги решат ситуациите.
Изненадувачки во исто време, одговорите по е-пошта се навремени, искрени и лични и со јасен мандат за решавање на какви било проблеми. Ова е освежувачко во споредба со другите големи бизниси со патнички услуги.
Според г-дин Флоренс, Сикст ќе понуди нов најсовремен пристап на телефонски центар за услуги на клиенти.
На глобално ниво, седиштето на компанијата се наоѓа во Пулах, близу Минхен, Германија, и има повеќе од 2,000 локации во над 100 земји. Познат е по достапен луксуз - нуди премиум возила, услуга од светска класа и конкурентни цени. Премиум возилата вклучуваат автомобили Мерцедес и БМВ и супер-чисти објекти. Сè на Сикст се појавува различно на добар начин.
Гледајќи во објектот на аеродромот LAX во Лос Анџелес, тој е супер чист, добро организиран и полн со сјајни сосема нови луксузни автомобили за изнајмување.
Сикст е основана во 1912 година и одржува сојузи со брендови во хотелската индустрија, познати авиокомпании и бројни истакнати даватели на услуги во туристичкиот сектор. Групацијата Сикст генерира приходи од 2.6 милијарди евра.
Во 1912 година, Мартин Сикст ја основа компанијата со флота од 3 автомобили, создавајќи ја првата компанија за изнајмување автомобили во Германија. За време на Првата светска војна, флотата е конфискувана и користена од германската армија. По војната, деловната активност продолжи, но флотата уште еднаш беше запленета од Германската армија на почетокот на Втората светска војна. Кога заврши војната, компанијата се врати во возење, формирајќи флота за такси за припадниците на Армијата на Соединетите држави стационирани во Германија. Потоа го отвори бизнисот со такси во Минхен со првите радио-такси.
Во 1951 година е основана компанијата за изнајмување автомобили „Авто Сикст“. Во шеесеттите и седумдесеттите години, компанијата се прошири со отворање филијали на сите поголеми аеродроми во Германија. Во 1982 година, Auto Sixt беше преименуван во Sixt Autovermietung GmbH, со името Сикст / Буџет во логото. Компанијата повторно се трансформираше во 1986 година, овојпат стана Sixt AG, корпорација со која се тргуваше на германската берза. Во 1988 година, беше основана подружницата Sixt Leasing GmbH, а во 1993 година, оперативниот бизнис на AG беше предаден на друга подружница, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Sixt AG дејствуваше потоа како холдинг-компанија на Групацијата.
Во 1990-тите години, Сикст стана најголемата германска компанија за изнајмување автомобили. Во исто време, Групацијата го прошири својот бизнис во странство во земји, вклучувајќи ги Швајцарија, Франција и Велика Британија. Тунис, Мароко и Нов Зеланд ги следеа во 1998 година. Во 2001 година, Сикст се прошири на Блискиот исток, како и на други земји во Африка. Сикст започна да работи во САД во 2011 година.
Во 1993 година, Сикст ги откупи средствата на својот конкурент, Автоверајх Бухбиндер, работејќи со брендот кратко пред конечно да го прекине. Сикст не успеа да ги обезбеди правата за именување и последователно, Бухбиндер беше повторно воспоставен и продолжи да работи на пазарот.
Во 1999 година, Федералниот суд на Бундесгерихтшоф (БГХ) донесе главна пресуда против Сикст за нелегално утврдување на цени, барајќи од него да плати отштета на своите франшизи. Сикст контролираше де факто цените на цените на независните франшизи, бидејќи тие беа дел од системот за резервации ширум Германија. Во случај на разлики во цените, договорите за изнајмување беа вратени во Германија. Ова се сметаше за недопуштено според германскиот закон за монопол (одредување цена од втора рака) и забрането од страна на ГЛ.
Во 2003 година, корпорацијата беше принудена да се одбрани од управителот на хеџ фондот, Флоријан Хом, кој шпекулираше за пад на цените на акциите. На крајот Хом беше казнет за манипулација со цената. Во 2006 година, Сикст понуди да го преземе својот конкурент, Еуропкар, кога сопственикот Фолксваген го понуди на продажба. Покрај загриженоста за монопол (Сикст во тоа време имаше приближно 23% удел на пазарот, додека Еуропкар 22%), имаше отпор и од страна на работниот совет на Еуропкар, кој стравуваше од намалување на работните места по спојувањето. Фолксваген конечно прифати понуда од француската инвестициска компанија Еуразео.
Од 2007 година и преку помошни компании, Сикст работи на Интернет посредување за моторни возила со веб-страниците Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase и autohaus24. Во 2010 година, поранешните вработени тврдеа дека Сикст е против формирање работен совет. Менаџментот на компанијата го негираше обвинението.
Во 2013 година, Sixt AG беше претворена во правна форма на европска компанија (Societas Europaea) и оттогаш се нарекува Sixt SE. Како дел од транзицијата, во 2013 година беше основан Европски совет за работи („Форум на водачи на Сикст Европа“). Во мај 2015 година, Сикст ја донесе својата подружница Sixt Leasing AG на берзата во Франкфурт.
Без оглед на нивната големина и законски форми како делумно тргувани корпорации, сите компании на Сикст се економски контролирани од семејството Сикст. Првата компанија Auto Sixt е основана во 1912 година од Мартин Сикст. Во 1927 година, тој му го предал управувањето на неговиот внук Ханс Сикст. Во 1969 година, третата генерација влезе во компанијата со синот на Ханс, Ерих Сикст. Ерих Сикст е на чело на групата веќе неколку децении, и како извршен директор на Sixt AG и на Sixt SE.
Во 2005 година, законот за обелоденување на управниот одбор (VorstOG) стапи на сила. Sixt AG стана првата компанија во Германија што го искористи правото да не ги открива платите на директорите без глас на акционер со најмалку 75% мнозинство. Извршниот директор Ерих Сикст во тоа време држеше 56.8% од обичните акции на Сикст, што одговара на 89% од гласовите на генералното собрание, што значи дека тој во суштина беше во можност да го утврди резултатот. Генерално, 98% од гласачите го одобрија неоткривањето на платата на извршната власт.
Во 2015 година, Надзорниот одбор го продолжи договорот за Извршниот одбор на Ерих Сикст до 2020 година. Во исто време, двата сина на Ерих и Реџин Сикст, Александар Сикст и Константин Сикст, беа назначени за дополнителни директори на Сикст. Надзорниот одбор го прошири Одборот од 3 на 5 члена поради силниот раст на Сикст во последниве години.
Секој што сака во Северна Америка да проба вкус на германскиот „Фарвергнуген“, треба да проба да изнајми автомобил Сикст. Германските луксузни автомобили се скапи, затоа наш совет е да не се потпирате само на осигурувањето на вашата кредитна картичка, бидејќи тоа тешко дека некогаш ќе може да замени возило доколку е потребно. Компаниите за изнајмување автомобили во Германија, вклучувајќи го и Сикст, се знае дека ја бараат таа мала гребнатинка за да ја поправат кога автомобилот ќе се врати. Оваа строга политика може да се претвори во нешто помалку познато за клиентите во Северна Америка.
Секогаш е важно секој што изнајмува автомобил од која било компанија да фотографира гребнатини или вдлабнатини пред да вози возило за изнајмување од паркингот. Ова е без оглед на тоа дали некој агент ќе ви каже да не се грижите.
„Постојано изнајмувам автомобили, но искуството со изнајмување на Сикст беше посебно. Изнајмување за изнајмување кое започна со предизвици да стигнат до кол центарот за време на процесот на резервација, но на крајот на краиштата ме претвори во среќен клиент “, рече Јурген Штајнмец, издавач на eTurboNews. „Јас бев импресиониран како моите коментари беа сериозно сфатени од врвниот менаџмент. Убеден сум дека Сикст ги слушаше моите повратни информации. Во комуникацијата и со Сикст САД и со Сикст Германија, ги разбирам предизвиците што ги има Сикст. Овие потешкотии најверојатно се должат на културниот превод на политиките и пристапот странски на Американците за тоа како да се справат со клиентите.
По разговорот со г-дин Фиренца, убеден сум дека SIXT ќе отиде далеку во Соединетите држави. Сикст веќе презеде чекори за надминување на некои од предизвиците што сигурно ги имаа за да резултираат со рејтинг на Ц-БББ. Не треба да биде толку тешко да се поправат ваквите проблеми и да се даде американски пристап на овој процес кога е потребно. Пак изнајмувам од Сикст “.
Изнајмувањето на автомобили Сикст е креативно во САД. Во Њу Јорк, Шестата авенија стана „Сикст авенија“
