Највисоката оперативна авиокомпанија во Турција не е Туркиш ерлајнс

Пегасус Ерлајнс одржа прес-конференција во вторник на 6 јуни 2023 година како дел од 79-то Генерално собрание на ИАТА и Светски самит за воздушен транспорт, чиј домаќин беше Пегазус. Презентирајќи ги најновите случувања во Пегазус, плановите за 2023 година и идните цели, Ѓулиз Озтурк, извршен директор на Пегас ерлајнс, рече: „2022 година ја започнавме оперативно и финансиски добро подготвени и станавме авиокомпанија со најголема оперативна профитабилност во светот со нашите перформанси. Во првиот квартал од 2023 година, ги задржавме нашите силни перформанси и покрај тешкотиите што ги доживеавме во Турција. Овој успешен настап доведе и до зголемување на нашиот кредитен рејтинг“.

Оценувајќи ја 2022 година, која започна и продолжи под предизвикувачки услови, Ѓулиз Озтурк, извршен директор на Pegasus Airlines, рече: „2022 година беше година во која постигнавме значителен успех благодарение на брзото зголемување на побарувачката за патувања, особено во летната сезона. Во согласност со нашите очекувања дека побарувачката за патувања може да заживее со силен импулс по олеснувањето на ограничувањата, ја одржавме нашата оперативна мрежа и колегите во сите наши деловни единици подготвени да ја задоволиме потенцијалната побарувачка и го зголемивме нашиот капацитет да одговориме на порастот на побарувачката“.

Озтурк продолжи: „Во 2022 година го зголемивме вкупниот број на гости за 34% на 26.9 милиони. Споредено со претходната година, бројот на гости на нашите меѓународни линии е зголемен за 96%, што е многу подобри перформанси од вкупниот пазар. Го зголемивме нашиот приход за 139% на 2.45 милијарди евра. Споредено со 2019 година, последната нормална година, нашите приходи се зголемени за 41%. Во споредба со 2019 година, нашиот вкупен капацитет ASK се зголеми за 8%, а меѓународниот капацитет за 23%. Нашата маржа EBITDA достигна 34.1% на крајот на годината, што е најдобро остварување во светот за оваа метрика. Нашата нето добивка за годинава беше 431 милион евра.

„Задоволни сме од моментумот што го постигнавме пред врвот на летната сезона.

Коментирајќи ги првите месеци од 2023 година, Ѓулиз Озтурк рече: „Ја започнавме 2023 година под предизвикувачки услови поради глобалните макроекономски грижи, а потоа, бидејќи нашата земја за жал доживеа голема катастрофа од земјотрес. Ние сме, исто така, во средина на период кога глобалните инфлациски притисоци предизвикуваат предизвици при планирањето. Како Pegasus Airlines, во првите четири месеци од 2023 година го зголемивме нашиот капацитет за 32%, а бројот на гости за 31% во однос на минатата година. Бројот на меѓународните патници се зголеми за 43% и ние сме задоволни од овој моментум пред шпицот на летната сезона. Наша цел е да продолжиме да ги развиваме и подобруваме нашите клучни оперативни и финансиски резултати во 2023 година.

100-ти авион во 100-тата година на Турската Република

Со цел да го зголеми својот вкупен капацитет за околу 20% во 2023 година, Pegasus Airlines планира да ја помине границата од 100 авиони во 100-тата година од Републиката и да продолжи да ја зголемува својата флота. Pegasus планира да испорача 10 Ербас Авионот A321neo до крајот на 2023 година, 21 во 2024 година и 11 во 2025 година. Пегазус ќе продолжи да се фокусира на дигиталната трансформација, одржливоста, различноста, еднаквоста и вклучувањето и сесрдно ги поддржува целите за одржливост на авијацијата. Пионерските напори за дигитална трансформација на Pegasus, трансформацијата на флотата со авиони од новата генерација, брзо проширување на мрежата на летови, инвестициите во технологијата и луѓето, одржливите авијациски иницијативи и посветеноста на различноста, еднаквоста и вклученоста ќе бидат столбовите на неговиот одржлив успех.

„Движење кон одржлива иднина“

Нагласувајќи дека Пегазус презема цврсти чекори кон своите еколошки и социјални цели, како и кон неговите силни економски перформанси, Ѓулиз Озтурк рече: „Ние сме решени да го направиме нашиот дел. Во 2021 година, поставивме цел на нето-нула емисии на јаглерод до 2050 година и ја зајакнавме со нашата цел за намалување на интензитетот на емисиите за 2030 година. емисиите преку инвестиции во возниот парк од новата генерација и користењето на алтернативни извори на енергија, но и индиректно придонесуваат за оваа цел, како што се управувањето со отпадот и трансформацијата на нашите деловни процеси. Моделот за финансирање на авиони поддржан од Агенцијата за извозни кредити, во кој направивме намалување на интензитетот на емисиите и обврски за родова еднаквост за финансирање на 10 од 17-те авиони Ербас А321нео кои ѝ се придружија на нашата флота минатата година, беше прв од ваков вид во својата категорија. првиот орочен заем поврзан со одржливост, обезбеден со авиони. Додека продолжуваме да работиме со засегнатите страни за производство на одржливо воздухопловно гориво (SAF), особено во Турција, ние исто така го зголемуваме нашето искуство и влијание во користењето на SAF. Одиме напред во согласност со нашите еколошки цели за 2050 и 2030 година.

Озтурк го продолжи својот говор: „Исто така, даваме големо значење на различноста, еднаквоста и вклученоста. Преку нашата иницијатива наречена „Хармонија“, ги поставуваме нашите цели за порамноправна и плуралистичка иднина преку спроведување на различни проекти во рамките на ширењето на инклузивна култура, со фокус на родовата еднаквост. Од мај 2023 година, 35% од нашите вработени се состојат од жени. Усогласени со целите на ИАТА „25 во 2025“, имаме за цел да го зголемиме процентот на жени пилоти, инженери и техничари, како и соодносот на жени менаџери на најмалку 32%.

Коментирајќи дека 79. Генерално собрание на ИАТА беше прво во однос на влијанието врз животната средина, Ѓулиз Озтурк рече: „На сите настани во индустријата на кои присуствуваме, зборуваме за нашите цели во согласност со нето нултата цел за 2050 година, но ни требаат и активности кои покажуваат дека можеме да ги постигнеме нашите цели. Имајќи го ова на ум, сакавме да дадеме пример со преземање акција за ублажување на емисиите на стакленички гасови поврзани со летовите на сите учесници на IATA AGM и товар што летаат со Pegasus Airlines преку соодветната количина на одржливо воздухопловно гориво (SAF). Со оваа иницијатива сакаме да испратиме две силни пораки до нашата индустрија и до јавноста. Од една страна, ја истакнуваме важноста и влијанието на ефективната употреба на SAF врз целта на авијацијата нето-нула. Во исто време, оваа иницијатива поставува важен пример за идните индустриски активности во однос на посветеноста на целта „Нето нула“.