на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) ги повика владите брзо да ги спроведат глобалните упатства на Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ИКАО) за враќање на воздушната поврзаност.

Денес, Советот на ИКАО одобри полетување: Упатство за воздушно патување низ СОВИД-19 Јавна здравствена криза (полетување). Ова е авторитативна и сеопфатна рамка на привремени мерки засновани врз ризик за операции со воздушен транспорт за време на кризата КОВИД-19.

„Универзалното спроведување на глобалните стандарди ја направи авијацијата безбедна. Сличен пристап е критичен и во оваа криза, така што можеме безбедно да ја вратиме воздушната поврзаност со повторното отворање на границите и економиите. На Полетување документ за насоки е изграден со најдобра експертиза на владата и индустријата. Авиокомпаниите силно го поддржуваат. Сега сметаме на владите брзо да ги спроведат препораките, бидејќи светот сака повторно да патува и им требаат авиокомпаниите да играат клучна улога во економското закрепнување. И ние мора да го сториме ова со глобално усогласување и взаемно признавање на напорите да се заработи довербата на патниците и работниците во авионскиот транспорт “, рече Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на IATA.

Полетување предлага фазен пристап за рестартирање на авијацијата и идентификува збир на генерално применливи мерки базирани на ризик. Во согласност со препораките и упатствата од јавните здравствени власти, тие ќе го ублажат ризикот од пренесување на вирусот COVID-19 за време на процесот на патување.

Овие мерки вклучуваат:

Физичко дистанцирање до степен до кој е изводливо и спроведувањето на „соодветни мерки засновани врз ризик каде дистанцирањето не е изводливо, на пример во авионските кабини“;
Носење на прекривки за лице и маски од страна на патниците и авијатичарите;
Рутинска хигиена и дезинфекција на сите области со потенцијал за контакт и пренесување на луѓето;
Здравствен скрининг, што може да вклучува само-декларации пред и по летот, како и скрининг на температурата и визуелно набудување, „спроведено од здравствени работници“;
Следење на контакти за вработените во патниците и авијацијата: треба да се бараат ажурирани информации за контакт како дел од само-изјавата за здравјето, а интеракцијата помеѓу патниците и владите треба да се изврши директно преку владините портали;
Формулари за здравствена декларација за патници, вклучувајќи само-декларации во согласност со препораките на релевантните здравствени власти. Треба да се охрабрат електронските алатки за да се избегне хартија;
Тестирање: ако и кога станува достапно брзо и сигурно тестирање.

„Ова ниво на мерка треба да им даде на патниците и на екипажот довербата што им е потребна за повторно летање. И ние сме посветени на соработка со нашите партнери за континуирано подобрување на овие мерки како што се развиваат медицинската наука, технологијата и пандемијата “, рече Де Јунијак.

Полетување беше еден од елементите на работата на ИКАО КОВИД-19 Работна група за обновување на авијацијата (CART). Извештајот ЦАРТ до Советот на ИКАО истакна дека е од „огромна важност да се избегне глобална крпеница на некомпатибилни [авијациски] мерки за здравствена безбедност“. Ги повикува земјите-членки на ИКАО „да спроведат глобално и регионално усогласено, заемно прифатени мерки што не создаваат непотребни економски оптоварувања или не ја загрозуваат безбедноста и безбедноста на цивилното воздухопловство“ Извештајот исто така забележува дека мерките за ублажување на ризикот COVID-19 „треба да бидат флексибилни и насочени да обезбедат жив и конкурентен глобален авио-сектор да го поттикне економското закрепнување“.

„Раководството на ИКАО и посветеноста на нашите колеги членови на КАРТ се комбинираат за брзо поставување на темелите за безбедно обновување на воздушниот транспорт во услови на криза КОВИД-19. Го поздравуваме единството на целта што ги водеше засегнатите страни во авијацијата до солиден заклучок. Покрај тоа, ние целосно ги поддржуваме наодите на CART и со нетрпение очекуваме да работиме со владите за добро координирана систематска имплементација што ќе овозможи продолжување на летовите, отворање на границите и укинување на карантинските мерки “, рече Де Јунијак.

Работата на ЦАРТ беше развиена преку широка консултација со земји и регионални организации и со совети од Светската здравствена организација и клучните групи од авионската индустрија вклучувајќи ги ИАТА, Меѓународен совет на аеродроми (АЦИ свет), Организација за услуги за цивилна воздушна навигација (CANSO), и Меѓународниот координативен совет на здруженија на воздушни индустрии (ICCAIA).

Биосигурност на ИАТА за воздушен транспорт: Патоказ за рестартирање на авијацијата беше основа за придонесот на ИАТА во полетувањето. Се преименува во Биосигурност за воздушен транспорт: Патоказ за рестартирање на авијацијата за да се нагласи безбедносниот фокус на предизвикот и постојано ќе се ажурира за да се усогласи со препораките за полетување.