Здруженија Крвни новини за патувања Земја | Регионот дестинација здравје Вести Тајланд Туризмот Вести за патување со жици Различни вести

Меѓународниот туризам се врати на 48%, 74% или 96% во 2023 година?

COV19: Придружете се на д-р Питер Тарлоу, ПАТА и АТБ за појадок за време на ИТБ
паталого
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Глобалната индустрија за патувања и туризам се бори за опстанок. Колку е подолга борбата, толку потешко станува. ПАТА денес објави проценет број на закрепнување за 2021/2022/2023 со три сценарија.

  1. Постојат три сценарија според студијата објавена денес од ПАТА за 2023 година. Најдоброто сценарио очекува 96% од туризмот да се врати врз основа на 2019 година
  2. Кина, Хонг Конг, САД, Тајланд - кои ќе бидат победници, кои ќе бидат полабави?
  3. Извршниот директор на ПАТА смета на вакцините кои ќе станат послободно достапни и инокулациите продолжуваат брзо, но и покрај тоа, и иако првите резултати се многу охрабрувачки, нивната ефикасност во поголем дел од населението допрва треба да биде докажана во целост.

Во 2023 година Северна Америка, Карибите и Јужна Америка би можеле да пречекаат 96.5% од сите меѓународни посетители во споредба со 2019 година. Во 2022 година оваа бројка може да биде 61.3% и 27.7% оваа година. Ова е сценарио од соништата објавено од Пацифичка азиска асоцијација за патувања (ПАТА)) денес.

1 1
1 1

Пореална слика е средното сценарио со 77.3% од меѓународните посетители во 2023 година, 47% во 2002 година и само 19.1% оваа година.

Во зависност од развојот со Коронавирус, посериозна бројка проценува 54.7% уште во 2023 година, 47% 32.3% во 2022 и 14.3% годинава во 2021 година.
Ова е според целосниот извештај на Предвидувања за посетители во Азија и Пацифик 2021-2023 година објавен денес од Асоцијацијата за патувања во Пацифик Азија (ПАТА), каде што се направени три изгледи за раст на меѓународните посетители во и низ 39 дестинации на Азија-Пацифик, опфаќајќи благи, средни и тешки сценарија. 

2
Постои доста диспаритет и за секој од целните региони на Азија и Пацификот, со Пацификот, на пример, предвидено да го надмине обемот на странски пристигнувања во 2019 година за нешто повеќе од два проценти во 2023 година.
Според средното сценарио, тој процент се очекува да достигне околу 78%, додека според тешкото сценарио, најверојатно, ќе остане на само 52% од обемот во 2019 година.

Америка, сепак, е во нешто слична ситуација, бидејќи пропорцијата на IVA во 2023 година во однос на 2019 година сè уште се очекува да остане пократка според благото сценарио, иако само со минимална разлика.
3
Средните и тешките сценарија претставуваат слично намалување на пропорциите на ИВА во 2023 година во однос на 2019 година, со оние на Пацификот.

Азија, позната како централа за меѓународни пристигнувања во и преку регионот Азија-Пацифик, ќе доживее слични бројки како што се очекува за Америка според благото сценарио. Сепак, средните и тешки сценарија може да паднат уште повеќе. Во второто сценарио на пример, извештајот предвидува дека IVA во и низ Азија и Пацификот може да падне на помалку од половина од обемот на 2019 година до 2023 година.
4
4
Итно загрижувачки, за сите под-региони на дестинации во Азија-Пацифик под секое сценарио, 2021 година веројатно ќе биде уште една тешка година за движењата на меѓународните патувања. Секој раст веројатно ќе биде крајно нерамномерен, а за некои под-региони може да биде под нивото на 2019, па дури и оние на 2020 година.
5
5
Особено Јужна Азија, според ова благо сценарио, се очекува да изгуби уште повеќе ИВА со релативната пропорција со 2019 година, паѓајќи на околу 14% во 2021 година, пред силно да се повлече во 2022 и 2023 година.

Според средното сценарио, повеќе под-региони на дестинации се очекува да паднат во понатамошен пад во 2021 година во однос на 2019 година, пред да се свртат кон одредено пробно закрепнување во 2022 и 2023 година. 
6
6
Понатаму, според тешкото сценарио, се очекува 2021 година да биде неверојатно предизвикувачка.
7
7
На ниво на дестинација, првите пет азиско-пацифички пазари според обемот на примени IVA не се менуваат многу по важноста и заземаат релативно стабилни позиции според секое од сценаријата. Иако има некои промени во редоследот на рангирањето, тие се минимални. Покрај тоа, според секое сценарио, првите пет дестинации рутински сочинуваат повеќе од половина од вкупните ИВА во регионот.
8
8
Интересен е податокот дека Кина падна од својата позиција на доминација во 2020 година, но се очекува да ја поврати оваа позиција од 2021 година наваму. Според тешкото сценарио, ова трае малку подолго со враќањето на Кина на првата позиција во 2022 година. Слично на тоа, САР од Хонг Конг, кој откако падна на 12-та позиција на ВТА во 2020 година, сепак се очекува да се врати на третото место до 2023 година, без оглед на сценариото.

Покрај тоа, оваа група од првите пет дестинации станува позначајна во релативна смисла, барем во 2021 година, бидејќи сценаријата се менуваат од блага во средна, а потоа во сериозна.
9
9
Меѓутоа, со текот на годините до 2023 година, оваа група има тенденција да се врати на скоро пред релативните акции пред КОВИД-19.

За подолг период, првите пет изворни региони и дестинации се зголемуваат според обемот помеѓу 2020 и 2023 година, според сите три сценарија да останат во ист редослед, иако зголемувањето на апсолутниот број на пристигнувања во странство очигледно се менува.
10
10
Групата од првите пет се зголемува во релативно значење како што се менуваат сценаријата, преминувајќи од скоро 48% од вкупното зголемување на IVA според благото сценарио на 49% под средното и 52% под тешкото сценарио. 

Извршниот директор на ПАТА, д-р Марио Харди, изјави: „Календарската 2021 година веројатно ќе биде тешка за повеќето дестинации, со скоро 40% од 39-те дестинации опфатени во овие предвидувања, паѓајќи уште подалеку од ниската точка на пристигнување во 2020 година, дури и според благото сценарио. . Во случај на средно сценарио, тој процент веројатно ќе се зголеми на 85%, додека според тешкото сценарио може да биде случај и за сите 39 дестинации “.

„Јасно е дека ќе биде потребна понатамошна рунда затегнување на ремените во меѓународниот сектор, со поголема иновација во развојот на достапното во домашниот сектор“, додаде тој.

Д-р Харди заклучи потсетувајќи го патничкиот сектор дека, „Вакцините стануваат сè подостапни и инокулациите продолжуваат брзо, но и покрај тоа, и иако првите резултати се многу охрабрувачки, нивната ефикасност во поголем дел од населението допрва треба да биде докажана во целост . Многу е веројатно дека патниците во иднина ќе мораат да носат доказ за инокулација и дека се без КОВИД-19, нешто што разни агенции и авиокомпании го развиваат и веќе го пробуваат. Без оглед на резултатот, патувањето никогаш повеќе нема да биде исто и немаме друг избор освен да се прилагодиме и да се прилагодиме на тоа “.

Поврзани вести

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Споделете на...