Казахстан министер за транспорт, Марат Карабајев, најави дека транзитниот сообраќај што минува низ земјата се предвидува да достигне 35 милиони тони до 2029 година.
За да се постигне предвиденото зголемување на транзитниот сообраќај, Министерството за транспорт планира различни мерки. Тие вклучуваат подобрување на капацитетите на граничните точки, надградба на главните железници, изградба на нови пруги и поправка на постојните, ревидирање на тарифните политики и обновување на патничките вагони.
Министерот Карабајев го истакна фокусот на транзитниот транспорт како одговор на директивата на претседателот за развој на транспортниот потенцијал на земјата. Контејнерскиот транспорт значително се зголеми за 29% во 2022 година во споредба со 2020 година и одржува стапка на раст од 15% оваа година.
Главните транзитни рути се насочени кон Кина и Русија, но сепак примарна цел е да се оптимизираат транзитните рути на Казахстан, да се зајакне нивната привлечност и да се воспостави соодветна инфраструктура за да се задоволат и националните и меѓународните транзитни барања.
Министерот ја истакна поволната географска локација на Казахстан за транзитен потенцијален развој. Во првите десет месеци, товарот што минува низ границите на Казахстан се зголеми за 19%, достигнувајќи 22.5 милиони тони.
Контејнерскиот транспорт забележа пораст од 15% во овој период. Железничкиот товар конкретно се зголеми за 3%, во вкупно 246 милиони тони, со цел да достигне 300 милиони тони до крајот на годината во 2023 година.
Карабаев спомна значителен пораст на товарниот волумен од Кина во Европа што минува низ Казахстан, при што Кина учествува со 27 отсто од транзитниот сообраќај на земјата, што е еквивалентно на 6.2 милиони тони.
Министерот изјави дека поголемиот дел од 27-те железнички гранични премини на Казахстан функционираат со полн капацитет. Поточно, тој спомена дека техничките можности на станиците како што се Достик, Алтинкол и Саријагаш, кои опслужуваат маршрути до Кина и разни централноазиски земји, се очекува целосно да се искористат до крајот на годината.
Премиерот Алихан Смаилов ја истакна клучната улога на железничкиот систем и во транспортниот сектор на Казахстан и во неговата економија. Тој ја истакна централната географска положба на земјата, која служи како центар за различни меѓународни транспортни рути.
Истакнувајќи го растот на транзитниот транспорт меѓу Азија и Европа кој минува низ Казахстан, Смаилов истакна дека минатогодишниот железнички товарен сообраќај меѓу Казахстан и Кина надмина 23 милиони тони. Дополнително, тој напомена дека оваа година бележи натамошно зголемување од 22% на оваа бројка.
Смаилов ја истакна важноста на систематскиот развој на инфраструктурата и ажурирањето на возниот парк поради брзиот пораст на обемот на транзитот. Тој ги претстави плановите за изградба на нови железнички краци во должина од над 1,000 километри во следните три години.
Тие вклучуваат проекти како што се Достик-Мојинти, Бахти-Ајагоз и обиколницата на Алмати. Дополнително, Смаилов го спомена и неизбежното започнување на изградбата на делницата Дарбаза-Мактаарал, која треба да започне оваа недела.
