Skymark Airlines Inc., најголемиот јапонски авиопревозник со попуст, планира да ги зголеми цените на билетите барем вторпат во три месеци, бидејќи се обидува да ги покрие трошоците за гориво кои скокнаа за 40 отсто оваа фискална година.
Авиокомпанијата ќе ги зголеми цените на билетите во чекор со повисоките трошоци за гориво, рече претседателот Шиничи Нишикубо во интервјуто за телевизијата Блумберг во Токио, емитувано денес. Превозникот во јуни ги зголеми цените за дури 20 отсто, а во септември повторно ќе ги зголеми цените за околу 20 отсто.
Skymark, кој не го заштитува купувањето гориво, зависи од тоа што клиентите се подготвени да платат повеќе за да останат профитабилни. Авиокомпанијата со седиште во Токио предвидува дека приходите ќе паднат за 92 отсто оваа година, откако недостигот на пилоти ја принуди да ги намали летовите.
„Некои патници веројатно ќе го намалат своето летање со повисоки цени“, рече Масајуки Кубота, менаџер на фондови во Daiwa SB Investments Ltd., кој надгледува средства од еквивалент од 1.7 милијарди долари во Токио во Daiwa. „Другите може да се префрлат во воз наместо тоа“.
Авион керозин, најголемата цена на превозникот, се искачи на рекордно високо ниво од 181.85 долари за барел во Сингапур на 3 јули, што е двојно повеќе од неговата цена една година порано.
Профит во првото полугодие
Skymark во септември ќе ја зголеми редовната цена на билетот за Фукуока, во јужна Јапонија, од Токио за дури 20 отсто на 23,800 јени (223 долари) од 19,800 јени во првата половина на јули, според неговата веб-страница. Билетите на Skymark за Фукуока сепак ќе бидат 35 отсто помалку од цените на Japan Airlines Corp. и All Nippon Airways Co. од 36,800 јени.
Националната мрежа за брзи возови Шинкансен ги опслужува Коби и Фукуока во западна Јапонија, две од петте дестинации до кои Skymark лета од Токио. Central Japan Railway Co. наплаќа 22,320 јени за патувањето, според нејзината веб-страница.
Авиокомпанијата минатиот месец ја намали прогнозата за профитот за фискалната година која завршува на 31 март, откако мораше да откаже 633 летови во трите месеци до август поради недостиг на пилоти. Таа рече дека ќе продолжи со редовниот сервис во септември бидејќи додава нови пилоти.
Нето приходот ќе се намали за 92 отсто до 200 милиони јени оваа фискална година од профит од 2.63 милијарди јени пред една година, соопшти компанијата на 9 јуни. Продажбата ќе се намали за 4.1 отсто на 48.3 милијарди јени во периодот.
„Треба да можеме да објавиме оперативен профит во првата фискална половина“, рече Нишикубо.
Планови за проширување
Авиокомпанијата минатата фискална година ги зголеми своите патници за повеќе од една четвртина бидејќи ги привлече клиентите од најголемите јапонски домашни авиопревозници All Nippon Air и Japan Airlines со поевтини билети.
Skymark поскапе за 0.5 отсто на 192 јени на затворањето на денешното тргување на Токиската берза. Акциите паднаа за 25 отсто оваа година, во споредба со падот од 5 отсто на All Nippon и падот од 16 отсто на Japan Air.
Покрај зголемувањето на цените, Skymark се префрла и на помали авиони за да троши помалку гориво. До крајот на оваа година ќе замени два од четирите авиони Боинг Ко. 767 со помали 737, додека флотата ќе има 10 авиони, соопшти Нишикубо на Скајмарк.
Авиокомпанијата со попусти планира да ја прошири својата флота подготвувајќи се за добивање дополнителни места за летови на аеродромот Ханеда, најголемиот во Јапонија, кога аеродромот ќе ја отвори четвртата писта во 2010 година.
Авиокомпанијата ќе додаде седум авиони и ќе го удвои бројот на пилоти што ги вработува на околу 80 до крајот на ноември 2011 година, рече Нишикубо.
Авиокомпанијата со попуст, исто така, размислува за дополнителни летови од Нагоја, во централна Јапонија, до градови како Сапоро, на север, рече тој.
bloomberg.com
