SITA OptiClimb®, дигитална алатка за препишување аналитика за време на летот за оптимизација на горивото, е избрана од Singapore Airlines за да ја поддржи целта на авиопревозникот за постигнување нето-нула емисии на јаглерод до 2050 година.
Со распоредување на SITA OptiClimb®, авиокомпанијата може да го оптимизира искористувањето на горивото за време на фазата на искачување на авионот. Уникатното решение комбинира модели за машинско учење специфични за опашката на авионот со 4D временски прогнози за да препорача приспособени брзини на искачување на различни височини. Ги користи историските податоци за летот за да го предвиди согорувањето на горивото во различни сценарија на летање и препорачува оптимизирани профили за искачување на интерфејс лесен за корисникот за пилотите.
Се проценува дека авиокомпаниите можат да извлечат заштеда на гориво до 5% за време на искачувањето на секој лет, при што се избегнуваат околу 5.6 милиони тони емисии на јаглерод диоксид годишно ако секоја авиокомпанија ширум светот користи SITA OptiClimb®.
По успешен тест период и валидација на SITA OptiClimb® Резултатите, алатката се користи во флотата Ербас А350 на Сингапур Ерлајнс од август 2022 година. SITA пресмета дека решението ќе му помогне на превозникот да ги намали емисиите на јаглерод во авионите до 15,000 тони годишно.
Капетан Кеј Чу Енг, виш потпретседател за летови, Сингапур ерлајнс, рече: „Сингапур ерлајнс користи повеќе лостови за да ги постигне нашите цели за одржливост, вклучувајќи ги и најновите технологии за оптимизирање на ефикасноста на горивото во обид да се намалат емисиите на јаглерод. SITA OptiClimb® користи напредна аналитика за да го поддржи овој исход. Ќе продолжиме да бараме иновативни решенија за да го намалиме нашиот јаглероден отпечаток и да постигнеме нето-нула емисии на јаглерод до 2050 година“.
Јан Кабаре, главен извршен директор, SITA FOR AIRCRAFT, рече: „Ние сме исклучително горди што сме дел од патувањето на Singapore Airlines кон правење на воздухопловството поодржливо, еколошки и финансиски. Со иновативни, економични алатки и алатки засновани на податоци како SITA OptiClimb®, можеме да им помогнеме на сите авиокомпании и нивните вработени да донесат поинформирани одлуки кои ќе донесат поголема и многу потребна оперативна ефикасност денес“.
Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА) очекува кумулативниот волумен на емисиите на јаглерод во воздухопловството помеѓу 2021 и 2050 година да биде приближно 21.2 гигатони јаглерод диоксид доколку се остави несмалено. Индустријата за воздушен транспорт работи на низа мерки за намалување на емисиите на јаглерод и постигнување нето-нула статус до 2050 година.
Овие мерки вклучуваат користење на одржливи воздухопловни горива, нова технологија на авиони и оперативни и инфраструктурни подобрувања за да се помогне да се зголеми ефикасноста на горивото на авионите и да се намали зависноста од фосилни горива.
