Дали суспензијата „Сием Рип Ервејс“ е првиот чекор кон новиот камбоџански национален авиопревозник?

БАНГКОК, Тајланд (eTN) - Во ноември, Европската комисија ја стави на црната листа на Siem Reap Airways да лета за Европа, што доведе до суспензија на сите летови од превозникот од страна на Управата за цивилно воздухопловство на Камбоџа. Siem Reap Airways беше единствениот редовен - и досега сигурен- авиопревозник што оперираше на линијата Пном Пен-Сием Рип и имаше план да лансира нова линија помеѓу Сием Рип и Сихануквил на југот на земјата. Камбоџанската влада посочи дека мерката е привремена и дека летовите ќе продолжат откако Siem Reap Airways ќе ги обработи потребните безбедносни барања.

Владата и додели лиценца на матичната компанија на Siem Reap Airways, Bangkok Airways, да опслужува на линијата Пном Пен-Сием Рип. Бангкок ервејс лета сега до четири пати дневно во домашниот сектор, што е една од најважните воздушни линии за Камбоџа. Бангкок ервејс поставува Ербас А319 на рутата со 138 седишта. Сепак, Бангкок Ервејс повеќе не опслужува Siem Reap Airways двапати неделно Siem Reap-Pakse како и Siem Reap-Ho Chi Minh City.

Забраната на ЕУ беше поттикната од извештаите за безбедност регистрирани од властите за цивилна авијација на Камбоџа. Тоа може да се протолкува како незгоден чекор за да се отвори патот кон создавање на нов камбоџански национален превозник.

На почетокот на декември, премиерот на Камбоџа, Хун Сен повторно повика на создавање на нова национална авиокомпанија, наведувајќи ги пониските трошоци за гориво како клучна разлика за претворање на авиокомпанијата во профитабилна работа. „Мораме да родиме национална авиокомпанија која прави профит“, рече премиерот.

Разговорите досега не дадоа резултат со инвеститорот од Индонезија, групата Раџавали. Владата планира почетен капитал од 50 милиони американски долари, а 51 отсто од акциите ќе останат во рацете на кралската влада.

Последниот национален авиопревозник, Royal Air Cambodge, стапи во резерва во октомври 2001 година, седум години по неговото создавање.

Бидејќи авиокомпаниите ширум светот моментално се во тешка финансиска ситуација, создавањето на нов авиопревозник би бил изненадувачки потег.