Тоа е птица… Тоа е авион… Тоа е новото Сеул Ер Такси!

• Нов авион за такси-возила изврши пробен лет на аеродромот Гимпо во Сеул.
• Јавен пробен лет на авионот е закажан за следната недела на аеродромот Инчеон во Сеул.
• Јужна Кореја минатата година објави планови за развој на националната UAM инфраструктура, инвестирајќи околу 65 милиони долари во технологијата.

Авион со 18 ротори дизајниран од германска компанија Волкоптер направи краток пробен лет на аеродромот Гимпо во Сеул во четвртокот.

Извршен е тест лет со екипаж на необичен авион дизајниран да служи како воздушно такси во блиска иднина со пилот кој го земал во воздух и го летал напред-назад во одреден воздушен коридор.

Се надеваме дека новиот систем за воздушно такси ќе го ублажи сообраќајниот метеж во Јужна Кореаглавен град и ќе биде оперативен до 2025 година.

Авионот за урбана воздушна мобилност (UAM) помина околу 3 километри, останувајќи на надморска височина од 50 метри и достигнувајќи брзина од 45 километри на час за време на петминутниот тест лет.

Главната цел на тестот беше да се види колку добро функционира единицата во аеродромска средина, каде што контролата на летање е од суштинско значење за безбедно работење.

Моделот со две седишта, кој користи електрични мотори за напојување на 18 пропелери со фиксен чекор, слични на дрон со квадкоптер, го направи својот прв лет во 2013 година. Јавен тест лет на авионот треба да се одржи следната недела во Инчеон, западниот дел од Сеул Капитална област.

Јужна Кореа минатата година ги објави плановите за развој на националната UAM инфраструктура, инвестирајќи околу 65 милиони долари во технологијата. Владата се надева дека од 2025 година ќе има комерцијално воздушно такси, превезувајќи самостојни патници помеѓу меѓународниот аеродром Инчеон и центарот на Сеул по цена од околу 93 долари по патување - повисока од премиум конвенционалното такси. Се очекува цената да се намали за повеќе од пет пати до 2035 година, кога UAM ќе бидат полесно прифатени и ќе бидат управувани од автоматизирани системи наместо луѓе.

Сепак, Волкоптер ќе се соочи со конкуренција од домашен УАМ наречен ОППАВ. Неговиот развивач, Корејскиот воздухопловно-вселенски истражувачки институт (КАРИ), се подготвува да спроведе прототип на прото лет со целосна големина следната година.