Приближувајќи се до крајот на 2020 година, светот гледа наназад на година како ниедна друга во сеќавањата на повеќето луѓе. Воздухопловниот товар не беше исклучок: вообичаените трендови, воспоставени во текот на многу години, воопшто не беа насоки за тоа што всушност се случи. Нестабилноста, и во обем и во стапки, беше редот на денот на многу пазари во 2020 година.
Ноември забележа светски пад на обемот од 12.6% на годишно ниво (ГоД), процент на намалување што повеќе или помалку стана норма во втората половина на 2020 година. ) од лудите месеци април и мај: + 79% годишно, зголемување значително повисоко отколку во претходните месеци. Приносите/стапките во ноември обично се околу 4% над оние во октомври; оваа година порастот беше 11.2%, од 2.97 УСД на 3.30 УСД (волуменот е намален за 2% од месецот). Веќе известивме за овој тренд во нашите неодамнешни неделни ажурирања.
Азија-Пацифик беше единствениот регион со потекло што го зголеми својот бизнис со воздушно карго помеѓу октомври и ноември (за 3.2%). Извонредно, приносите/стапките од Африка и МЕСА (Блискиот Исток и Јужна Азија) се намалија за мајката. Не е изненадувачки, со оглед на големите нарачки на „стоки за PPE“, испораките над 5000 kg пораснаа годишно, додека сите помали тежински паузи изгубија помеѓу 16% и 29% годишно. Најстрашната ноемвриска статистика беше оваа: транспортот на човечки останки по воздух порасна за 8% годишно…
Вкупниот капацитет се зголеми за 1% од октомври до ноември: капацитетот на товарните возила се намали за 1% MoM, додека товарниот капацитет на патничките авиони се зголеми за 3%. Факторите на оптоварување на патничките авиони се зголемија за 1% поен, а на товарните авиони се намалија (благ пад од 1%).
Да се нарече жежок пазарот на воздушни карго, веројатно ќе биде потценување на годината. Вообичаените трендови од деновите пред КОВИД се чини дека станаа само слаби спомени. Погледнете ги ноемвриските приноси/стапки за некои од најголемите пазари во светот:
– Највисок просек: Хонг Конг до САД Среден Запад: 6.88 УСД/кг
– Највисок процентуален пораст на годишно ниво: Обединетото Кралство до САД североисток: +289%
– Највисока апсолутна промена год.: Кина Исток до Среден Запад на САД: + 3.43 УСД
– Највисока процентуална промена во однос на октомври 2020 година: Јужна Кореја до Германија: +58%.
Со сите промени оваа година, едно нешто што речиси не се смени беше сообраќајната шема на авиокомпаниите. Како процент од нивниот вкупен бизнис, сообраќајот што потекнува или е наменет за нивните соодветни домашни бази, штотуку се искачи од 40% на 39% од ноември 2019 година. Авиокомпаниите со седиште во Азија Пацифик продолжија да постигнуваат највисоки резултати на „домашно одгледување/дома- обврзани“ волумени (променувајќи се од 56% на 58%), додека авиокомпаниите со седиште во МЕСА дополнително ја подобрија својата позиција како „шампиони во сообраќајот од трети земји“ (од 28% на 25%).
Судбината на топ-3 потеклото на секој регион во 2020 година тешко можеше да биде поразлична. Од 18-те градови што ги разгледавме, три го зголемија својот бизнис и покрај големиот пад во светот: Шангај, Богота и Сантијаго де Чиле. Останатите 15 го загубија бизнисот, но во многу различни мерки. За градовите како Каиро, Лондон и Мумбаи, сигурно беше шок за нивните системи кога видоа дека бизнисот што потекнува од нив се намали за многу повеќе од светскиот просек од 16% (јан-ноември 2020 година). Но, во оваа невообичаена година, промените во јачината на звукот се речиси малиот дел од приказната. Земете го случајот со Чикаго: појдовниот бизнис падна за 9% (јануари-ноември год.), но генерира 10% повеќе приходи за авиокомпаниите. Во исто време, приходите на авиокомпаниите од влезниот сообраќај во Чикаго се зголемија за неверојатни 92% годишно. Дали работите можат да станат непознати?
Последни, но не и најмалку важно, прелиминарните бројки за првата половина на декември. Волуменот во светот беше за 2% поголем во споредба со првата половина на ноември, што покажува подобар тренд на мама од трендот од октомври до ноември. Региони со потекло со најголем пораст на обемот беа Африка (+21%) и Централна и Јужна Америка (+8%). Факторите на оптоварување покажуваат конзистентен, иако мал, пораст од почетокот на ноември. Просечните светски приноси/стапки (по кг) достигнаа ниво од 3.32 американски долари во втората недела од декември, два центи над ноемврискиот просек.
